在航空业的一项重大举措中，夏威夷航空公司的母公司Hawaiian Holdings Inc.今天宣布，在获得美国运输部(DOT)的临时豁免批准后，该公司即将与Alaska Air Group Inc.合并。这一监管里程碑在最近的SEC文件中有详细说明，为最终完成合并扫清了一个主要障碍，预计合并将于2024年9月18日左右完成。
这项最初于2023年12月2日达成的合并协议涉及Alaska Air Group的子公司Marlin Acquisition Corp.与Hawaiian Holdings合并，后者将作为Alaska Air Group的全资子公司存续。这一战略性整合需要满足惯常的交割条件，但随着DOT的批准现已获得，双方预计交易将迅速完成。
两家公司一直在等待DOT对其联合临时豁免申请的决定，这是推进合并计划的关键一步。获得的豁免允许航空公司继续推进整合过程，这将创建一个在Alaska Air Group旗下运营的合并实体。
这一发展是航空业更广泛趋势的一部分，航空公司正在寻求合作和整合，以提高网络效率，扩大市场存在，并增强竞争力。Hawaiian Holdings (NASDAQ:HA)和Alaska Air Group都是拥有强大品牌认同度的知名航空公司，预计合并将充分利用双方的优势。
两家公司也认识到可能出现的法律程序或其他监管和经济发展可能影响合并结果。Hawaiian Holdings强调，所有关于合并预期时间的前瞻性陈述都基于当前可用信息，他们承诺按法律要求向公众更新信息。
在其他近期新闻中，Hawaiian Holdings和Alaska Air Group在推进拟议合并方面取得了重大进展。司法部(DOJ)的审查期已经过期，没有采取行动，允许公司继续推进获得运输部(DOT)的最终批准。TD Cowen已调整了对Hawaiian Holdings的展望，将股票目标价从13.00美元上调至18.00美元，同时维持持有评级。
尽管2024年第二季度报告调整后EBITDA亏损2100万美元，但Hawaiian Holdings成功通过融资10架A321 neo飞机筹集了4亿美元，并将12亿美元2026年到期的忠诚度债券换成了2029年到期的新债券。公司还成功在所有18架空客A321neo上部署了Starlink机上互联网连接。在全球新飞机短缺的背景下，这些都是重大发展。
如果获得批准，Hawaiian Holdings和Alaska Air Group之间的拟议合并将使Alaska Air控制飞往夏威夷航线市场的一半以上份额。TD Cowen的分析师认为，这种合作是完成交易的下一步，该交易已经清除了一个重要的监管障碍。
InvestingPro洞察
鉴于Hawaiian Holdings Inc.即将与Alaska Air Group Inc.合并，投资者正密切关注该公司的财务健康状况和业绩指标。根据InvestingPro数据，Hawaiian Holdings的市值约为9.3618亿美元，显示其在航空业中具有相当规模。然而，该公司的市盈率为-2.62，凸显了其在盈利方面面临的挑战。此外，截至2024年第二季度的过去十二个月收入增长略为负值，为-0.63%，表明在公司迈向合并的过程中，这可能是需要改进的潜在领域。
InvestingPro提示强调了一些令人担忧的领域，如巨额债务负担和可能无法支付利息的风险，这些可能是投资者在合并背景下需要密切关注的关键因素。此外，四位分析师下调了即将到来的期间的盈利预期，显示出对Hawaiian Holdings近期财务表现的谨慎态度。这些担忧与过去一年强劲的回报形成了平衡，价格总回报率为118.14%，反映了投资者对公司某些方面发展轨迹的乐观情绪。
对于那些希望深入了解Hawaiian Holdings财务状况和未来展望的人来说，在https://cn.investing.com/pro/HA上还有更多的InvestingPro提示可用，这可以为投资者在评估与Alaska Air Group合并的影响时提供更全面的分析。
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