Ford Motor Company (NYSE:F)宣布延长其税收优惠保护计划(TBPP)，该计划最初设立旨在保护公司大量的税收属性，包括税收抵免结转。TBPP原定于2024年9月30日到期，但经Ford董事会批准，TBPP第5号修正案将到期日延长至2027年9月30日。
延期受限于更早的终止事件，包括如果在此之前未获得股东批准，则为Ford 2025年股东年会的最终休会。TBPP最初于2009年9月11日生效，此后经过多次修订，最近一次是2021年9月9日的第4号修正案。
截至2023年底，Ford报告的税收属性可抵消约430亿美元的应税收入，这可用于减少联邦所得税负债。然而，如果发生《国内税收法》第382条定义的"所有权变更"，这些优惠可能会受到限制。
TBPP包括一种机制，阻止任何个人或团体获得Ford已发行普通股4.99%或以上的股份，这将触发该实体所有权权益的显著稀释。
这是通过2009年分配优先股购买权实现的，在发生此类事件时，这些权利将变得可行使，允许其他股东以折扣价购买额外的普通股，或者允许Ford以一股普通股交换每一份权利。
Ford董事会有权豁免任何股票收购不受TBPP条款的约束，并保留在权利仍可赎回时修改或终止该计划的权利。
Ford的这一战略举措在最近的SEC文件中有详细说明，旨在通过保护公司利用宝贵税收抵免的能力来维持财务灵活性。TBPP的完整修正案作为附件包含在SEC文件中。
在其他近期新闻中，汽车行业正在观察到混合动力车销量激增，推动了对铂族金属(PGMs)如铂和钯的需求。Anglo Platinum、Impala Platinum和Sibanye Stillwater等公司正经历PGMs的renewed兴趣。根据催化剂制造商和PGM专家Johnson Matthey的数据，这一趋势正在推动汽车PGM需求增长9%。
在债券市场，美国企业借款人正在联邦储备局即将做出的利率决定和美国总统大选可能造成的潜在干扰之前确保融资。最近约35家企业发行人推出了新的债券发行，包括Honda Finance、General Motors和Ford Motor等汽车金融公司。
Ford Motor Company还宣布召回90,736辆车，原因是潜在的发动机阀门问题。召回影响2021-2022年系列的某些车型。经销商将对受影响的车辆进行发动机循环测试，并在必要时更换发动机。
美国贸易代表办公室(USTR)已推迟就是否提高一系列中国制造商品的关税做出最终决定，包括电动汽车(EVs)、电池、半导体和太阳能电池。该决定原定于8月1日生效，现已推迟，以审查来自行业利益相关者的1,100多条公众意见。
最后，拜登-哈里斯政府正在敲定对某些中国进口商品提高关税。新关税的实施被推迟到9月，因为USTR正在审查公众意见。Ford Motor等公司已向USTR呼吁降低对人造石墨等用于电动汽车电池生产的必要材料的拟议关税。
InvestingPro洞察
随着Ford Motor Company (NYSE:F)采取措施保护其宝贵的税收抵免，投资者可能会通过最近的数据和分析在公司的财务表现和市场地位方面找到额外的背景信息。根据InvestingPro的数据，Ford是汽车行业的重要参与者，已连续13年保持派息，展示了其回报股东价值的承诺。这一点尤为值得注意，因为公司的股息收益率高达7.34%，这对注重收入的投资者可能具有吸引力。
在财务方面，Ford的市值目前为424.6亿美元，市盈率为11.09，表明投资者愿意为每一美元收益支付的金额。这与0.98的市净率相辅相成，表明公司的股票交易价格接近其账面价值。虽然Ford在截至2024年第二季度的过去十二个月内实现了6.2%的收入增长，但也需要注意的是，同期公司的毛利率较低，为8.04%。寻求更深入洞察的投资者可以找到更多InvestingPro提示，12位分析师最近上调了对即将到来的期间的盈利预期，表明对Ford的财务前景可能持乐观态度。
对于那些对进一步分析和提示感兴趣的人，可以在InvestingPro上获得额外的洞察，包括为考虑将Ford作为投资组合一部分的投资者提供的[number]条提示。访问https://cn.investing.com/pro/F获取更多独家信息。
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