拉斯维加斯 - 私人航空和人工智能交叉领域的公司Jet.AI Inc. (NASDAQ: JTAI)宣布其JetLeg.AI应用程序的网页版进入beta测试阶段。该应用旨在将空置的私人航班转化为具有成本效益的包机服务。公司今天发布了这一消息，邀请用户在应用与飞机运营商社区整合之前体验其功能。这个网页版的发布预示着该应用将于2024年第四季度在iOS和Android平台上推出。
JetLeg.AI利用人工智能根据用户的旅行偏好提供行程建议，并通过学习用户行为来不断完善其推荐。通过将旅客与未售出的私人飞机飞行时间相匹配，该应用提供了更加个性化且可能更经济实惠的旅行体验。
Jet.AI的创始人兼执行董事长Mike Winston强调了消费者和运营商的双赢，他表示："使用JetLeg.AI对消费者和运营商都有利。消费者可以节省费用，而喷气机运营商则获得了全新的盈利收入来源。"
该应用由Jet.AI的Reroute AI技术驱动，这是公司更广泛的软件产品套件的一部分，旨在提高FAA Part 135包机提供商的效率和收入，同时减少环境影响。
Jet.AI成立于2018年，总部位于拉斯维加斯和旧金山，在软件和航空领域运营，提供诸如用于私人飞机预订的CharterGPT应用程序和为包机提供商提供软件解决方案的Jet.AI运营商平台等产品。
本新闻稿包含有关Jet.AI产品、服务和预期结果的前瞻性陈述，这些陈述受制于可能导致实际结果与预期存在重大差异的风险和不确定性。公司提醒不要过分依赖这些前瞻性陈述，这些陈述仅代表其发布之日的情况。
本文信息基于Jet.AI Inc.的新闻稿声明。
在其他近期新闻中，Jet.AI Inc.宣布了一系列重大发展。公司的旗舰AI解决方案CharterGPT计划于2024年第四季度推出第二版，具有增强的语音交互功能以及改进的AI、API和GUI选项。CharterGPT的用户基础在不到一年的时间里从6,038增长到33,088，仅2024年8月就处理了550万美元的报价请求。
Jet.AI还与Sunpeak Holdings Corporation达成了和解协议，通过发行股票解决了未决索赔。为扩展机队，公司已获得2.8亿美元的债务融资安排，用于收购Bombardier Challenger 3500飞机，预计将于2026年开始交付。
Jet.AI宣布修改其公司协议和证券，影响股东权利和优先股的转换价格。这些变更包括"逐步减持"限制，以及修订股东大会的法定人数要求，现在所有有权投票的股份投票权的三分之一构成法定人数。这些是Jet.AI最近的发展，公司继续推进其战略和财务运营。
InvestingPro洞察
随着Jet.AI Inc. (NASDAQ: JTAI)通过JetLeg.AI应用的beta版本进军新领域，公司的财务指标为潜在投资者和行业观察者提供了额外的背景信息。根据InvestingPro的最新数据，Jet.AI的财务状况仍有改善空间。公司的市盈率(P/E)为-0.22，表明投资者目前对盈利给予负面估值，这可能暗示他们对公司近期盈利前景持怀疑态度。
此外，截至2024年第二季度的过去12个月内，Jet.AI的收入增长下降了22.94%，显示出扩大销售额方面面临挑战。这与季度收入增长10.42%形成对比，显示出短期内有一些复苏迹象。然而，公司的毛利率目前为负值，为-3.07%，表明在考虑销售成本后维持盈利存在困难。
InvestingPro提示强调在评估公司业绩时，考虑收入增长和利润率都很重要。就Jet.AI而言，季度收入增长与负毛利率之间的对比可能表明存在运营挑战，这可能影响公司的财务稳定性及其利用新应用进入市场的能力。为了更深入的分析，InvestingPro提供了额外的提示，说明如何在更广泛的行业背景和具体公司策略中解读这些财务指标。
Jet.AI的投资者和潜在利益相关者可能还会对知道InvestingPro列出的额外15条提示感兴趣，这些提示可以进一步指导他们的投资决策，提供对公司财务健康状况和市场地位更全面的理解。
本文由人工智能协助翻译。更多信息，请参见我们的使用条款。