BofA Securities维持波音公司(NYSE: BA)的中性评级，目标价保持在200.00美元不变。
这一决定是在竞争对手空客在美国商会2024年全球航空航天峰会上发布最新公告后做出的。
空客首席执行官Guillaume Faury透露计划在本十年末启动一个新的飞机项目。
Faury强调，这款即将推出的飞机预计将比A320减少25%的燃料消耗。
这一效率提升暗示开放式转子发动机设计很可能成为新项目的选项之一。
业界长期以来一直在猜测"A220XLR"的开发，而空客最新的声明为这一飞机项目的潜在实现增添了可信度。
尽管完整信息尚未披露，但空客宣布的时机值得注意。这与波音可能面临的罢工威胁同时发生，表明空客在竞争激烈的航空航天领域采取了战略性举措。
在纽约证券交易所上市的波音尚未对空客的公告做出回应。市场正密切关注这家美国航空航天巨头将如何应对其欧洲竞争对手的战略进展。
空客的新飞机项目可能对波音构成挑战，需要波音做出战略性回应以维持其在全球航空航天市场的竞争地位。
局势仍在不断变化，市场期待空客和波音进一步披露详情。
波音一直在进行劳资谈判，最近成功与International Association of Machinists (IAM) 751工会达成新合同。
该协议避免了潜在的罢工，并承诺为工人提供25%的工资增长。包括TD Cowen、Baird、Deutsche Bank、Jefferies和Goldman Sachs在内的分析师公司鉴于这一进展，维持了对波音的积极评级。
此外，波音宣布计划在2026年发射一颗名为Q4S的卫星，旨在测试空间量子纠缠交换技术，这标志着向开发安全量子互联网迈出了重要一步。
在生产方面，波音将737 MAX飞机的生产目标调整至2025年3月，比最初目标推迟了六个月。这一调整是为了应对提高产量过程中遇到的挑战。
美国联邦航空管理局(FAA)强调，在考虑解除737 MAX飞机的产量限制之前，波音必须满足充分的安全流程。FAA的立场是在今年早些时候一起空中紧急事件后决定限制波音737 MAX产量。波音针对此事提交了一份质量计划，FAA承诺将举行季度会议以监督进展。
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