据媒体报道，欧盟外交官表示，欧盟各国政府周三未能就七国集团(G7)计划中的俄罗斯海运石油价格上限达成协议，将于周四晚间或周五重启谈判。
欧盟27国政府的代表周三在布鲁塞尔举行会议，讨论G7提出的将俄油价格上限设定在每桶65-70美元之间的建议。
但欧盟各国对于这一限价水平意见不一：一些成员国认为太低，而另一些国家则认为太高。
一名欧盟外交官表示，在俄油价格上限水平上各国仍存在分歧，需要继续推进，欧盟国家大使的下一次会议要么在周四晚上，要么在周五。
包括美国在内的七国集团、以及整个欧盟和澳大利亚计划于12月5日对俄罗斯海运石油出口实施限价。
大约70%-85%的俄罗斯原油出口是通过油轮而不是管道运输的。根据G7的计划，通过水路运输的俄罗斯原油将无法获得保险、金融、经纪或其它通常由G7国家公司提供的金融服务，除非这些原油的售价低于限额。
G7想要的是：既要限制俄罗斯石油收入，又要让俄罗斯有利可图，保持一定的石油产量，从而防止全球市场出现供应短缺。
由于全球主要的航运和保险公司都在G7国家，价格上限将使俄罗斯很难以更高的价格出售其石油。石油是俄罗斯最大的出口商品，约占全球供应的10%。
不过，俄罗斯方面已经多次表示，不会向对俄石油实施限价的国家供应石油和石油产品。
分歧巨大
在周三的谈判中，各国对于将价格上限设在何种水平仍分歧巨大。波兰、立陶宛和爱沙尼亚认为，每桶65美元至70美元将使俄罗斯获得过高的利润，因为生产成本在每桶20美元左右。
而塞浦路斯、希腊和马耳他则认为该上限水平太低，要求对其业务损失进行补偿，否则需要更多时间进行调整。这些国家都拥有庞大的航运业，若俄罗斯石油货物出口受阻，这些国家蒙受的损失将最大。
另一位欧盟外交官表示，波兰接受不了每桶30美元以上的限价，塞浦路斯要求赔偿，希腊则需要更多时间。协议今晚不会达成。
欧盟外交官还表示，以G7成员国法国和德国为首的大多数欧盟国家都支持价格上限，只是担心执行能力。
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