周三，Stifel重申了对联邦快递（NYSE:FDX）股票的买入评级，目标价维持在321美元。这家市值680亿美元的物流巨头目前的交易价格接近InvestingPro分析的公允价值，预计将在2025财年第二季度发布重要公告，特别关注其货运部门的潜在分拆。
分拆决定预计将在年底前做出，联邦快递的交易倍数与其非工会零担货运（LTL）同行之间的估值差距是决策过程中的一个关键因素。
Stifel认为，分拆的可能性很大，这可能会给联邦快递股票带来巨大上涨空间。该公司市盈率为16.8，过去十二个月收入为876亿美元，保持着强劲的基本面。
尽管最近业务环境充满挑战，但该公司指出，联合包裹服务公司（UPS）2024财年第三季度业绩的积极趋势可能预示着联邦快递的潜在有利结果，特别是如果公司能够继续实现其DRIVE计划的成本节约。
联邦快递还正在启动其Network 2.0战略，Stifel指出这可能带来显著的额外上涨空间。然而，该公司也承认这一举措存在相当大的风险，并打算在来年采取谨慎态度。
Stifel的分析师强调，如果联邦快递能够展示其DRIVE计划加速节约成本，股票对即将公布的季度业绩的反应可能会是积极的。
根据InvestingPro的评估，联邦快递的整体财务健康状况得分为"良好"，过去五年回报强劲，市场正密切关注公司的战略举措，包括潜在的货运部门分拆和Network 2.0的实施，因为这两者都可能对联邦快递的股票表现产生重大影响。通过InvestingPro订阅，您可以在全面的Pro研究报告中发现更多见解和6个额外的FDX独家ProTips。
在其他最近的新闻中，联邦快递正在经历重大变革。Raymond James重申了对联邦快递股票的"优于大市"评级，目标价从310美元调整至305美元。该公司的分析表明，联邦快递旨在提高效率和降低成本的DRIVE计划预计将对公司的财务表现产生积极影响。
同样，Baird维持联邦快递的"优于大市"评级，目标价稳定在320.00美元。两家公司都密切关注联邦快递货运部门的战略评估，这可能会释放额外的股东价值。
花旗将联邦快递的目标价调整至330美元，尽管经济环境充满挑战，但仍维持买入评级。然而，Bernstein采取了更谨慎的态度，由于公司指引和政策关注的潜在风险，降低了联邦快递股票的评级。
联邦快递还对其公司治理结构进行了重大修改，包括限制某些高管的个人责任，这一举措在年度股东大会上获得了股东的批准。本次会议还选举了十四名董事，并批准Ernst & Young LLP继续担任其独立注册公共会计师事务所。
全球航空货运市场（联邦快递是其中的重要参与者）继续保持增长，标志着连续第15个月实现同比增长。这些是联邦快递最近在业绩和战略应对方面的发展。
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