来源：猛兽财经 作者：猛兽财经
猛兽财经核心观点：
（1）蔚来股价在过去几天有小幅回落，可能是回调所致。
（2）蔚来基本面很强劲，销售势头持续，亏损正在减少。
（3）随着中国继续加大刺激力度，该股还有很大的上涨空间。
（4）猛兽财经对蔚来股价的技术分析：蔚来股价目前仍徘徊在23.6%的斐波那契回撤点，以及25日和50日移动均线之上。因此，该股可能会恢复上涨趋势，并且第一波目标为7.70美元。
随着近期的上涨势头减弱，蔚来(NIO)的股价在过去几天有所回落，在9月30日涨至7.70美元之后，该股又回落至6美元以下，跌幅达20%，这意味着该股已进入疲软趋势，并且已跌至9月27日以来的最低水平。
但蔚来的股价仍远高于今年的低点3.65美元。今年迄今为止蔚来的股价已经下跌了31%以上，与2023年的最高点相比已经下跌了62%。
正在高速成长中的电动汽车品牌
蔚来现在已成长为了中国最大的电动汽车品牌之一，每月销售数千辆电动汽车。
目前主要销售蔚来ES8（7座SUV）、蔚来ES6（5座SUV）、EC6和ET7。最近一段时间，还推出了一个新品牌--乐道，旨在挑战特斯拉(TSLA)的ModelY。
乐道L60目前的预售价格为21.9万元人民币，比售价价26.39万元人民币的ModelY还便宜。
与其他电动汽车公司相比，蔚来的优势在于，它投资了换电站，用户可以在那里更换电池，并获得充满电的电池。这样做的好处是解决了人们在购买电动汽车时对里程的焦虑问题。蔚来目前拥有约2500个换电站和超过22600个充电桩。
蔚来高速的增长在其财务业绩中也得到了很好的体现，财务业绩显示，其年收入已经从2019年的11亿美元增长到了上一财年的78亿美元以上，增长了609%。而电动汽车行业的标杆特斯拉，同期的增长才仅超过300%。
蔚来的财务业绩
最新的交付数据显示，蔚来的业务表现良好。该公司9月份交付了21181辆电动汽车，年增长率为35.4%。第三季度交付了61855辆汽车，同比增长了11.6%。
这些交付数据非常值得投资者注意，因为很多华尔街分析师和投资者普遍认为，中国的电动汽车行业正在放缓。
最新的财务业绩显示，蔚来的汽车利润率上升到了12.2%，部分原因是该公司没有像一年前那样大幅降价。
其总利润率也从4.9%上升到了9.7%，而汽车销售额则增长到了156.7亿元人民币。
最重要的是，在完成了耗费其大部分资金的投资后，蔚来的亏损已经开始减少。该公司上季度的净亏损为50.4亿元人民币，与去年同期相比减少了16.7%。
蔚来预计其业务将继续增长，预计第三季度的交付量将在6.1万至6.3万辆之间。总收入将达到26亿美元，比2023年第三季度增长3.2%。
国际化扩张和面临的挑战
蔚来和其他中国电动汽车公司面临的最大挑战是，该行业的竞争非常激烈，有100多个本土和国际品牌在争夺市场份额。
因此，蔚来正在努力通过国际化扩张来扩大在其他国家的业务，尤其是在欧洲。然而，挑战在于，欧洲已投票决定对来自中国的汽车征收更多的关税。
此外，很多欧洲公司正在研发更便宜的电动汽车。例如，雷诺已经推出了R4 E-Tech，这是一款法国制造的电动汽车，售价约为3.5万欧元（3.8万美元）。它具有先进的功能，而且价格可能还会继续下降。
蔚来面临的另一个挑战是，它需要在海外进行更多的投资、耗费大量的资金，才能提升其换电技术。
这一点值得投资者注意，因为蔚来仍在大量亏损。但最近，它已经获得了新一轮33亿元人民币投资。
蔚来股价技术分析
蔚来近期的股价走势与猛兽财经之前的文章分析的一致。
在日线图上，我们可以看到蔚来的股价目前仍徘徊在23.6%的斐波那契回撤点，以及25日和50日移动均线之上。
因此，该股可能会恢复上涨趋势，并且第一波目标为7.70美元。
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