关键时刻，“股神”巴菲特又出手了。
当地时间5月30日，美国证监会官网披露的监管文件显示，巴菲特旗下伯克希尔·哈撒韦公司分别在5月25日、26日、30日合计买入西方石油466.08万股，合计买入金额约2.73亿美元。伯克希尔·哈撒韦5月已累计买入西方石油超1028万股，合计买入金额高达6亿美元（约合人民币超42亿元）。
特斯拉CEO马斯克在中国的最新动向，备受市场关注。据“飞常准”APP显示，5月31日晚间，马斯克的私人飞机已经从北京首都机场起飞，前往上海虹桥机场。据彭博社报道，特斯拉首批新款Model 3汽车将于6月1日在上海下线，是原型车。受马斯克访华消息刺激，特斯拉股价持续走高，近2个交易日总市值合计涨超341亿美元（约合人民币2400亿元）。
隔夜外围市场并不平静，欧美股市集体下挫，欧股集体跌超1%，泛欧Stoxx 600指数收跌1.07%，欧洲斯托克50指数跌1.74%，德国DAX30指数跌1.55%；美股三大指数亦集体收跌，纳指跌0.63%，标普500指数跌0.61%，道指跌0.41%。大型科技股多数下跌，英伟达大跌超5%，苹果、亚马逊、谷歌、微软小幅下跌。
巴菲特买买买
当地时间5月30日，美国证监会官网披露的监管文件显示，巴菲特旗下伯克希尔·哈撒韦公司分别在5月25日、5月26日、5月30日三次买入西方石油股票，合计买入466.08万股。其中，5月30日更是大举买入220.38万股股票。
根据披露的信息，3个交易日买入均价在58.3美元至58.85美元之间，合计买入金额约2.73亿美元（约合人民币19.4亿元）。
值得一提的是，自5月以来，巴菲特连续出手加仓西方石油，5月11日至5月18日期间，连续6个交易日合计买入562.3万股，合计投入3.27亿美元。
以此计算，今年5月，伯克希尔·哈撒韦已累计买入西方石油超1028万股，合计买入金额高达6亿美元（约合人民币超42亿元）。
大举加仓之后，伯克希尔·哈撒韦目前持有西方石油2.22亿股，持股市值高达130亿美元，持股比例已接近25%。此外，伯克希尔还持有约94亿美元的西方石油优先股，年股息为8%，以及8400万份以约59美元/股的行权价格购买西方石油普通股的认股权证。
如此大规模的扫货，一度引发市场猜测，巴菲特可能会一直加仓直至完全控制西方石油。
对此，巴菲特在5月的年度股东大会上曾予以公开回应，他明确表示，不会寻求全面收购西方石油公司，但可能会继续买入该公司股票。
巴菲特首次买入西方石油可以追溯到2019年，彼时西方石油与雪佛龙展开了一场针对阿纳达科石油的竞购战，西方石油首席执行官说服巴菲特为公司提供了100亿美元的融资，作为交换，巴菲特获得了西方石油的优先股和认股权证权益。
近日，受国际油价持续下跌影响，西方石油股价大幅回调，截至最新收盘，其股价已跌至57.66美元/股，相较于2022年11月的最高点，累计跌幅已超23.8%。
马斯克最新动向
当前，特斯拉CEO埃隆·马斯克在中国的最新动向，备受市场关注。
据“飞常准”APP显示，5月31日19时58分，马斯克的私人飞机（注册号：N628TS）已经从北京首都机场起飞，前往上海虹桥机场，预计落地时间为21时37分。
据上证报报道，31日晚间，马斯克按计划将抵达上海，上海超级工厂新款Model 3产线有望迎来马斯克的视察。
此前有消息称，新款Model 3车型在特斯拉上海工厂的试生产工作已经接近尾声，从5月初开始，工厂员工就被要求把手机锁在生产线外的专用储物柜里，以防止照片泄露。另外，特斯拉工厂一期产线在5月底也停工进行调整。据彭博社最新报道，特斯拉首批新款Model 3汽车将于6月1日在上海下线，是原型车。
受马斯克访华消息刺激，特斯拉股价持续走高，5月30日股价大涨超4%，2个交易日总市值合计涨超341亿美元（约合人民币2400亿元）。
汽车销量方面，据全球市调机构TrendForce的最新报告显示，2023年第一季度全球新能源汽车销量激增，特斯拉通过降价策略夺回了部分市场份额，其第一季度销量破纪录，达到42.3万辆，市场份额升至21.8%。
而比亚迪、五菱分列第二、三位，市场份额分别为13.5%、4.1%。韩国的现代汽车、起亚汽车分别排在第六、第九位，现代汽车刷新了单季度销量纪录。
TrendForce表示，2023年下半年存在不确定性，随着各国致力于提高净零排放汽车的比例，新能源汽车的销售预计将继续上升。
韩国股市进入牛市
5月31日盘中，韩国KOSPI指数一度上涨0.4%，较2022年9月30日的最低点，累计上涨幅度超过20%，进入“技术性牛市”。但受亚洲股市集体走弱影响，截至当天收盘，KOSPI指数录得下跌0.33%，报2577.09点。
整体来看，韩国股市年内表现仍非常亮眼，KOSPI指数年内累计涨幅超过15%，在全球市场中，仅落后于俄罗斯MOEX指数、美国纳斯达克综合指数、日经225指数。
其中，日本股市基准（日经225指数）周一盘中一度突破31500点整数关口，创下日本泡沫经济崩溃以来新高。截至31日收盘，日经225指数年内涨幅达18.37%。
具体来看，韩国股市这一波大涨的最大功臣无疑是芯片巨头三星电子，自2022年9月底以来，三星电子股价累计涨幅接近40%，带领韩国半导体板块集体走强。
市场分析认为，聊天机器人ChatGPT掀起的人工智能狂潮，叠加算力芯片巨头英伟达对人工智能领域的乐观前景，使得外资重返韩国市场，扫货三星电子等芯片股。
有数据显示，韩国股市年初至今已经吸引近100亿美元海外资金，其中近80亿美元流入了三星电子。
对此，高盛最新观点认为，凭借着半导体行业的复苏前景以及外国投资者的建仓欲望，韩国股市有望继续反弹。另外，明晟公司（MSCI）可能在6月底将韩国纳入发达市场名单，或进一步有助于吸引外资流入。
需要指出的是，芯片并非韩国股市走强的唯一动力，新能源汽车供应链也受到了外资的青睐。
具体来看，浦项制铁旗下电池材料子公司POSCO Future M年内涨幅高达93%，SKI的电池隔膜子公司SK IE Technology年内大涨67%，起亚公司年内涨幅为44%，LG新能源公司、现代汽车的年内涨幅均超30%。