英为财情Investing.com - 福特(NYSE:F)的股价本周一出现了大幅的下跌，此前该公司被迫大幅下调了其旗舰电动汽车的价格，而就在不久以前，福特的竞争对手特斯拉 (NASDAQ:TSLA)也刚刚宣布了大幅降价。
根据福特的说法，公司计划提高其电动野马Mach-E SUV跨界车的产量并下调价格。就在几周前，特斯拉宣布了类似的计划，公司将把Mach-E的价格降低约4500美元，具体取决于汽车的配置。
而这也是导致福特投资者担忧的问题，因为随着福特对自己雄心勃勃的电动汽车计划进行大举投资，新的价格可能会影响其盈利能力和利润率。
福特：我们想赚钱
总体来看，福特的降价幅度在600-5000美元之间，而特斯拉上月早些时候的Model Y降价幅度高达1.3万美元。
需要注意的是，福特公司的首席客户官Marin Gjaja表示，降价将让Mach-E车型在单台基础上无法盈利。而且，公司并没有透露，在价格调整后，Mach-E如何保持盈利。Gjaja补充说，该公司将把这款电动跨界SUV的年产量从7.8万辆提高到13万辆。
不过，Gjaja表示，福特计划通过提高产量和降低价格，来改善因大宗商品价格上涨带来的成本问题，抵消部分利润下滑。降价后，Mach-E的起价将在46,000美元至64,000美元之间。而经常被拿来和Mach-E相比的特斯拉Model Y，目前起价为53,500美元至57,000美元。
这位高管坦言，「我们想赚钱，我们需要努力获得更多利润，因为我们将对这个数字公开负责」，该公司时确定未来几个月将会单独发布电动汽车部门的财务报告。而为了提高Mach-E的产量，福特将会升级其在墨西哥的组装工厂，并于2月份重新开始生产。
分析师和投资者对特斯拉最近的降价是持支持态度的，因为尽管可能会拖累利润，但是公司此举在于提振需求和销售。市场原本预计，特斯拉的大幅降价将给竞争对手带来压力，迫使其采取类似的措施。
而虽然和特斯拉还有一定的差距，但是福特的Mach-E需求强劲，在2022年成为了美国第二大畅销电动车。去年，这家汽车制造商在该国国内市场销售了超过6.5万辆电动汽车，而特斯拉的电动汽车销量估计为52.2万辆。
关注福特Q4业绩
周二，福特的股价收复了一些失地。此前，其竞争对手通用汽车公布了好于预期的第四季度业绩。分析师们有兴趣从两家公司那里听到更多线索，以判断需求是否有降温的迹象，或者是否出现了更难定价的情况。
目前市场普遍预计，福特Q4的每股收益料为为62美分，远高于去年的26美分，而通用汽车的四季度每股收益为2.12美元，营收则为431.1亿美元，超过分析师预期的1.68美元和400.4亿美元。
在供应紧张和消费者需求强劲的背景下，这两家汽车制造商近年来都公布了创纪录的财务报告。然而，在依赖于被压抑的需求和正常的库存水平之后，这家汽车制造商可能不得不在未来几个季度面临更艰难的局面。数据显示，通用汽车和福特目前的库存水平都很高，不同品牌的汽车数量差异很大，这种情况可能会使新车价格和利润大幅波动。
此外，还有人担心，由于经济衰退，以及一系列大幅度加息后的负担，而且新车平均售价高达5万美元的创纪录水平，主要需求受到了影响。
过去几个季度，华尔街的分析师一致预计，需求会大幅下降。而所有人的目光都将集中在本周晚些时候这些公司将会发布的2023年财务前景上。高盛预计，这些汽车制造商的预期将会低于普遍预期，该投行还预计，福特2023年的每股收益将会比去年低16%左右。另外，德意志银行的分析师Emmanuel Rosner也持有类似的观点，预计这两家汽车制造商今年的盈利能力将显著下降，因为汽车定价下降，销量增长带来的损失，可能会拖累盈利。
然而，电动汽车仍然是消费者的热门选择，在加拿大，71%的居民会考虑购买电动汽车。
总 结
总体而言，最近几个月，电动汽车制造商一直在努力推高需求，因为严峻的宏观经济状况拖累了消费者支出。福特大幅下调了Mach-E跨界SUV的价格，而其竞争对手特斯拉也继续降价以推高需求。这需要重点关注。
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（翻译：李善文）