- 在潜在的经济放缓中，Lyft比Uber更容易受到冲击；
- Lyft在过去两年未能实现业务多元化；
- Uber向其他领域扩张，使其业务更具弹性。
英为财情Investing.com - LYFT Inc (NASDAQ:LYFT)股价今年暴跌70%，乍一看似乎并不合理！因为这家网约车公司的业绩，无疑正在从疫情引发的业务损失中反弹，同时，公司也有信心在宏观经济不稳定时期，保持盈利能力。
数据显示，在截至6月30日的季度，这家网约车公司公布的调整后收益为7,910万美元，远超分析师平均预期的1,810万美元。收入较上年同期增长30%，至9.91亿美元。
而对于本周一将要发布的第三季度财报，Zacks调查的分析师预计，销售额将较去年同期增长22%，至10.5亿美元，每股利润预计将增至0.08美元。
但是，收入的增长并不能掩盖这样一个事实——在经济放缓的前景下，Lyft比其主要的竞争对手Uber要脆弱得多——而这也是Lyft被看跌的主要原因，分析师们大幅下调了对该公司的每股收益预期。
Lyft之所以更难抵御经济衰弱的原因是，公司过去两年未能成功实现业务的多元化。而网约车市场现在面临着多重压力，包括司机短缺、成本上升和监管挑战，公司将被迫削减成本。此前，公司在一份备忘录中告诉员工，由于高通胀和经济恶化导致消费者支出紧缩，公司将裁员13%。
但是，公司的联合创始人John Zimmer和Logan Green之前告诉投资者，「通胀和经济放缓对我们没有影响，2023年我们将会更好低应对负面因素，不必因外部事件而改变计划。而今天的行动（裁员和削减支出）可以帮助我们做到这一点。」
尽管在疫情结束后，网约车服务出现了全面反弹，但是Lyft并没有令人信服的投资理由。如果你仍看好零工经济股票，那我们认为，Uber(NYSE:UBER)可能是一个更好的选择。
就Uber而言，公司的CEO Dara Khosrowshahi在疫情后，更好地利用了快送业务的兴起，将业务扩展到便利店商品、酒类和食品杂货等其他类别，使Uber不仅仅是拼车的生意。
Uber上周发布的业绩报告显示，其外卖部门Uber Eats三季度实现了137亿美元的总预定量。该业务部门提供餐厅、食品杂货和酒类的外卖服务，其收入占到公司总收入的33%左右。
而这种优势是Lyft和Uber股价今年出现分化的主要原因，投资者在Uber身上发现了更多价值——Lyft的股价在过去12个月里下跌了70%以上，而Uber的股价损失约为后者的一半。
加拿大皇家银行资本市场将Lyft的股票评级从「增持」下调至「和大盘持平」，称该公司正在努力扩大市场份额，但是，「我们先前的看涨观点越来越不可能，这促使我们将评级下调至表现行业。我们认为Uber的结构优势正在推动Lyft的竞争加剧，长期利润目标可能会限制其机动能力。」
同时，在最近的一份报告中，Wolfe还重申Uber是首选，称该公司「盈利前景广阔」；此外，伯恩斯坦也重申了对Uber的「优于大盘」，认为在严峻的经济环境下，投资者应该坚持投资Uber这样的市场领导者，因为他们可以在这段时期成为更好的企业。
总体而言，Lyft专注于网约车业务，这使得其股价在潜在的经济衰退中缺乏弹性。这一弱点使其股价比主要竞争对手Uber更脆弱。
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（翻译：李善文）