结束了“五连降”后，国内成品油价迎来下半年首次上调！
国家发改委最新消息显示，自2022年9月6日24时起，国内汽、柴油价格（标准品，下同）每吨分别提高190元和185元。调整之后，国内油价结束此前的“五连降”，迎来下半年首次上调。
止步“五连降”
新一轮调价周期内，92号汽油、95号汽油及0号柴油全国平均价格折合之后每升分别上涨0.15元、0.16元和0.16元。以50L油箱容量普通私家车为例，此番涨价之后，车主加满一箱92号汽油将多花约7.5元。
今年已进行16轮调价，呈现“十涨六降”局面。新一轮调价窗口开启前，国内油价已连续五轮下调，分别是：
第12轮（6月28日24时）调价，汽、柴油价格每吨分别下调320元、310元；
第13轮（7月12日24时）调价，汽、柴油价格每吨分别下调360元、345元；
第14轮（7月26日24时）调价，汽、柴油价格每吨分别下调300元、290元；
第15轮（8月9日24时）调价，汽、柴油价格每吨分别下调130元、125元；
第16轮（8月23日24时）调价，汽、柴油价格每吨分别下调205元、200元。
事实上，早在上轮调价窗口开启前，业内分析即表示油价将在此轮迎来上调。彼时观点认为，由于供应链出现中断风险，全球能源系统再次经受严峻考验。如果欧洲地区能源危机继续升级，最终也将影响到原油市场，并对油价形成支撑作用。
卓创资讯成品油分析师杨霞指出，本轮计价周期前期，在沙特减产言论的提振下，虽然中东某国家谈判一直进行，但原油价格坚挺且震荡走高，由此带动原油变化率在正值范围内震荡上行。
发改委价格监测中心信息数据显示，8月第5周（8月29日-9月2日）全国成品油批发价格指数为127.12点（以2010年1月第1周为基期，基点为100点），较上一计价周期上涨2.12点。
“本周来看，关注欧佩克+减产会议的情况，油价有望获得支撑，但是波动性依然较大。” 发改委表示。
发改委价格监测中心预计，下一计价周期，国内成品油批发价格指数或将延续稳中上涨走势。
欧佩克+小幅减产，短期油市仍有波动
北京时间9月5日晚，欧佩克+举行第32届部长级会议，决定将10月份原油产量削减10万桶/日。此前，欧佩克+同意将9月份产量增加10万桶/日，创下该联盟历史上最小增产幅度，本次减产决定也由此抵消了前次增幅。
截至北京时间9月6日凌晨收盘，WTI 11月原油期货涨2.3%，报88.83美元/桶；布伦特11月原油期货涨2.92%，报95.73美元/桶。
业内观点普遍认为，欧佩克+此举象征意义大过实际意义。“在伊核协议没有结果之前，欧佩克+选择小幅减产来保持观望，体现了欧佩克+对于油市的谨慎。”杨霞指出。
今年8月4日起，伊核协议谈判打破僵局，再度重启，美伊双方谈判进展有所加快。光大证券首席宏观经济学家高瑞东等撰文指出，若伊核协议达成，伊朗海上原油浮仓得以快速释放，叠加后续产量的恢复，短期内油价面临进一步下行风险。
“但从中长期看，油价下跌的持续性和空间，仍要结合沙特等浮动产油国的生产策略，进行综合评估。从目前沙特等国的表态来看，这些国家对油价下跌的容忍度不高，可能会采取适当的对冲策略，以平衡全球原油供给。”高瑞东表示。
不过短期来看，金联创成品油分析师马建彩认为，欧佩克+减产仍会对原油价格走势形成支撑，因此新一轮变化率负值收窄概率较大，不排除后期转正的可能性。
杨霞也指出，市场短期保持波动，静待后续供应端扰动。“目前，重新计算后的变化率处于负值范围，也就意味着下一轮调价周期初始为下调预期；但因下次调价窗口恰逢国内中秋假期，调价周期偏长，最终的调价结果尚有较大不确定性。”杨霞表示。