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新能源车周动态 | 8月销量预计同比翻倍,比亚迪首次突破17万辆

发布时间 2022-9-6 10:25
更新时间 2023-7-9 18:32

一周新能源公司涨跌幅榜




上周整个新能源板块迎来大幅调整。受巴菲特减持事件的利空影响,比亚迪上周股跌超18%;而在另一方面,造车新势力8月的交付数据均表现不理想,小鹏、理想周跌超11%;法拉第未来近一周跌30%,特斯拉周跌6.21%。


二、新能源车宏观数据和行业政策


1、乘联会:8月新能源乘用车厂商批发销量预计同比翻倍乘联会指出,因为上个月个别新能源汽车主力在7月减产,考虑到8月有可能进行销量回补,月销万辆以上的主力企业占比较上月会有稍高,因此预估8月乘联会新能源乘用车厂商批发销量62.5万辆,环比7月约增长10%,同比去年8月增长约100%。


同时,乘联会数据显示,今年8月第四周总体狭义乘用车市场零售达到日均6.5万辆,同比2021年8月第四周下降2%,相对今年7月第四周均值降19%。8月1-28日全国乘用车市场市场零售148.0万辆,同比去年增长19%,较上月同期下降4%。


2、机构:美国芯片出口禁令暂不影响中国电动车企
上周有消息称,美国将针对英伟达对中国出口的高端芯片采取禁令,不过这种限制目前看是不会影响到中国电动车企,正常来说,新能源车企所使用的汽车系统并不包含在被限制的芯片产品中。投资和咨询公司Automobility表示,“美国芯片禁令没有限制Xavier和Orin,小鹏和蔚来等公司将可以继续交付搭载这些芯片的车辆。”


3、惠誉:预计2030年全球电动车销量将突破3400万辆 中国是最大市场
预计2030年,全球电动车销量将突破3400万辆,从2021年算起,预计年复合增长率为20%,同时,全球的新能源电动车市场份额将达到28%。2030年电动车在中国、欧盟和美国新车销量中的占比分别为45%、52%和40%。


三、新能源车重点公司动态


1、巴菲特跑路,抛 48亿港元比亚迪股份
巴菲特从8月24日开始持续减持比亚迪,这也成为他持股14年来首度减持。市场开始认为比亚迪高估,不看好未来比亚迪,以港交所披露,巴菲特前两轮累计减持1786万股,已套现近48亿港元(约42亿人民币)。


2、新造车势力8月交付榜:哪吒夺冠,蔚来同比增长81.60%
新造车势力发布8月份新能源汽车销量。蔚来交付10677辆,同比增81.6%;小鹏交付9578辆,同比增33%;理想交付4571辆;哪吒交付16017辆,同比增142%;零跑交付12525辆,同比增超180%。
3、乘联会:特斯拉 8月销量预计7.7万辆,环比增长173%
9月1日,全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在接受采访时透露,特斯拉中国在8月的销量(包含出口和国内交付)为7.7万辆左右,环比增长173%。


4、长城汽车:上半年净利增58.72%至56.01亿元,海外销量屡创新高
长城汽车上半年营业总收入为人民币621.34亿元,同比增长0.33%;归属于上市公司股东的净利润为人民币56.01亿元,同比增长58.72%。海外销量屡创新高,上半年海外销量68,414辆,同比增长11.14%。


5、比亚迪:新能源乘用车8月销量首次突破17万辆
9月2日晚,比亚迪官方发布最新产销快报,8月份共销售174,915辆新车,较去年同期增长155.23%,环比上一月微增7.62%。至此,2022年1-7月比亚迪累计销售新车983,844辆,同比增长164.03%。年内或有望触及200万辆年销目标。
6、特斯拉:Model Y后驱版在中国交付时间缩短至1-4周
根据特斯拉(TSLA.US)中国官网显示,后轮驱动版Model Y的交付时间将缩短至1-4周,此前为4-8周。特斯拉表示将继续提高产量,并将积极调整混乱的供应链。


7、小米造车进展:坚持自建工厂,软件集成工程车10月完成
据新浪科技9月1日报道,小米软件集成工程车10月完成,生产大概率不会收购北汽的工厂,也无意采用代工生产的模式,而是会自建工厂。按照此前规划,小米工厂一期计划于2023年6月竣工,首辆汽车会在2024年下线并实现量产,一期年产量15万辆。

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