英为财情Investing.com – 钯期货已经连续两个月出现上涨。在周一纽约期货交易的结算中，钯金的价格距离历史新高仅差 300 多美元。技术图表表明它或将再创新高，但基本面却并不乐观。
自 11 月底以来，钯金逐月飙升，过去三个月累计上涨 43%，仅今年就上涨了30%。
最近几天，西方国家对俄罗斯采取了一系列制裁措施，而俄罗斯恰好是钯金最大的生产国。
多头押注于俄罗斯的钯金生产将因冲突而中断，或者制裁将挤压俄罗斯的出口以及其他商品。
但自 2020 年疫情爆发以来，汽车生产持续放缓可能会限制钯的一些上行空间，钯是汽车三元催化器的重要原材料。
Cox Automotive 在上周发布的预测中表示，2 月份的新车销量可能为 108 万辆，比 2021 年 2 月下降 11%。
经季节调整后，预计2月美国汽车销量仍受到新车供应不足的严重制约，销量接近144万辆，低于1月的150万辆，也低于去年2月的159万辆。
2 月份有 24 个销售日，与去年持平，因此下降不是由于季节性调整，而是供应紧张的情况继续拖累市场。
自去年8月以来，新车销量平均每月仅略高于105万辆，预计今年2月不会逆势而上。库存水平没有显着改善。新车库存现在比去年下降了 62%，根据 Auto Available Inventory 的数据显示，在连续数周上升后，上周的应量有所下降。
Cox Automotive 高级经济学家查理切斯布鲁表示，市场正在进入一个非常有趣的时期。
“由于供应量低，销量也很低，并且预计市场不会发生明显变化，下个月销售速度可能会大幅下降。在冬季，当预计销量较低时，季节性调整可能会导致相对强劲的年率表现，就像我们在 1 月和 2 月所看到的那样。但到了春天，当销售额预计会更高时，季节调整后的数据就会显得特别疲软。如果库存没有大幅增加，3 月份的 季调数据将出现显著下降。”
ICBC标准银行的 Bruce Ikemizu 表示：
“我们不能指望钯的供需形势在不久的将来会发生根本性变化。因为那需要供应量急剧增加，或者需求量急剧下降。”
由于以化石燃料为主的汽车仍占主导地位，Ikemizu 预计情况不会很快改变。他表示，只要供需形势不改变，钯价就会走高。
2021年，俄罗斯的钯金占全球总产量的40%（260万盎司）。去年，由于新冠大流行导致汽车行业面临芯片短缺，导致钯金不佳。
这反过来又被视为影响钯金需求的因素。钯金价格在 2021 年下半年下跌。
印度商业热线上周表示，随着中国过氧化氢工厂数量的增加，工业对钯的需求预计也会增加。
根据特种金属精炼商Johnson Matthey 2021 年底的市场报告，钯的需求增长可能快于供应，预计 2021 年市场短缺将扩大至 829,000 盎司。
那么，如果保持目前的上涨势头，价格在技术上还能上涨多少？
周一结算时，纽约 COMEX 的 6 月钯金合约在触及七个月高点 2,712.27 美元后回落至 2,504.60 美元。
钯金曾在 2021 年 5 月 4 日创下 3,019 美元的历史新高。
skcharting.com 的 Sunil Kumar Dixit 表示，若钯金突破并维持在 2,678 美元上方可以测试通道阻力位 2,747 美元，然后将重新测试 2021 年 5 月的高点 3,019 美元。
在分析钯金最近的走势时，Dixit 表示，2,678 美元是从 2021 年 5 月顶部 3,019 美元到 2021 年 12 月低点 1,525 美元的 78.6% 斐波那契水平回撤位。由于钯金的周线图显示出一系列重要的支撑，价格可能会随着横向修正走势而盘整。
Dixit表示，若跌破五周移动均线2,386美元，将可能修正至100周移动均线2,278美元和50周均线2,230美元。主要支撑区域位于启动突破的 2,100 美元关口。
免责声明: 为了保持中立，作者Barani Krishnan引用了许多他人的观点，这些观点可能是不一致的，Barani没有持有文中所提及的任何商品和证券头寸。
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（翻译：潘奕衡）