英为财情Investing.com –与大盘相比，特斯拉在今年的大部分时间里都表现不佳。因中国的销售放缓，且半导体供应持续短缺影响产能，加上其他传统汽车制造商也加入到电动汽车的竞争中来，投资者对特斯拉这家全球最大的电动汽车制造商感到略微失望。
不过，有迹象表明特斯拉的熊市可能已经结束，投资者正在利用其当前疲软的股价大量买入。特斯拉在过去的一个月里上涨了13%以上，几乎抹去了今年以来的全部跌幅。上周五收于678.90美元，截止今年以来只下跌了约4%。
看好特斯拉的投资者认为，交付量再创新高将促使股价延续上涨势头。该公司上周五发布数据称，尽管芯片短缺，且市场对中国市场的下滑感到担忧，但二季度特斯拉依然在全球范围内创纪录的交付了201,250辆汽车。
二季度的销量主要来自于Model 3和Model Y，这两款车分别在上海和加州弗里蒙特生产，因为中国和美国是特斯拉最大的市场。强劲的交付量暗示，即将在本月晚些时候公布的二季报或将表现靓丽。
Wedbush Securities分析师Daniel Ives认为，特斯拉在这个季度的表现令人印象深刻，下半年如果延续这一强劲表现的话，今年的销量应该能达到90万辆左右。
随着更多的汽车被特斯拉生产出来，市场对成长型股票的整体信心也将得到改善。
美国经济持续回暖，市场对通胀的担忧慢慢缓和，科技股的前景得到改善，Facebook、Alphabet和微软等大型科技股也重新回到历史高点。
分析师对特斯拉看法不一
尽管出现了这些积极的信号，但华尔街分析师对该股在去年大涨700%之后今年还能否有亮眼的表现存疑。在24位分析人士中，10位建议买入，7位建议卖出，还有7位建议持有。Tip Ranks的数据显示，该股的平均目标价较上一次678.90美元的价格下跌了10.39%。
瑞银在最近的一份分析报告中指出，电动汽车市场竞争日益激烈是特斯拉股价在今年下滑的关键原因。
短期内，特斯拉在中国的增长势头将放缓，因为中国本土电动汽车品牌正在崛起，这些品牌与特斯拉的竞争或将引发价格战，因此可能拉低特斯拉的毛利率。
追踪特斯拉的瑞银分析师Hummel保持对特斯拉股票的中性评级，并将特斯拉的目标价从每股730美元降至660美元。他表示，其他电动汽车制造商将继续给特斯拉带来压力。因为竞争对手推出的电动汽车续航里程更高、充电性能更好、性价比也更高，可能会影响市场对特斯拉的长期估值。
总结
在第二季度特斯拉的产量超过分析师的预期之后，该公司的短期前景有所好转。因为它在解决供应链问题方面取得了成功，而供应链问题正在损害着其他传统汽车制造商的利益。
然而，在市场竞争不断加剧的情况下，特斯拉的表现或许还不足以推动股价大幅上涨。
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（翻译：潘奕衡）