英为财情Invesitng.com-失败多年后，华尔街终于瞧上了福特(NYSE:F)的振兴计划。这一次，福特有些不一样，其明确表示将发力电动汽车，公司新任首席执行官吉姆·法利(Jim Farley)缔造了这份雄心勃勃的计划。
福特高管在本周透露，预计到2030年，福特在全球销售的汽车中40%将是纯电动，并预计得益于面向商业客户的汽车销量和服务收入增加，这一转变将带动福特的收入增长三分之二，达到450亿美元。
为此，福特计划到2025年，将电动汽车研发支出增加到300亿美元，比今年早些时候的预测上调了约三分之一。增加的支出将用于福特实现电池自给自足，包括与韩国SK创新公司合作建立两家美国电池工厂。
这个战略计划把吉姆·法利自去年10月上任以来一直强调的三大优先事项都囊括其中，即电动汽车、数字服务以及福特的商业客户基础，如企事业公司和政府的商务和公务用车需求。
投资者也非常欢迎福特的新战略。过去五天，福特股价上涨了20%。福特周四收于14.88美元，今年以来上涨了70%，而同期特斯拉(NASDAQ:TSLA)下跌了11%。
动荡不安的一年
而在这之前，因疫情爆发，福特被迫取消股息，其股价动荡了一年时间。去年，福特还失去了投资级信用评级，而前首席执行官吉姆·哈克特(Jim Hackett)也黯然退位。不过，全行业芯片荒已经威胁到福特本季度50%的产量。
但是，雄心勃勃电动汽车计划将投资者目光指向了未来。福特的电动汽车将覆盖其最畅销的SUV探索者、林肯领航员，福特还有很多尚未透露的电动汽车车型。其中，福特还在名单中提到了“固若金汤的SUV”，暗示福特最高性能越野车Bronco也可能出电动版。
吉姆·法利周三在福特投资者日上表示，“这是自亨利·福特创造T型汽车以来，我们实现增长和创造价值的最大机遇，而我们正在全力把握这个机遇。”
加拿大皇家银行分析师约瑟夫·斯派克(Joseph Spak)将福特的评级从与大盘持平上调至强于大盘，并将该股目标价上调4美元至17美元，称新计划可能会让投资者结束观望。
这名分析师在报告中写道：
“总的来说，我们感觉福特这份更具凝聚力的战略不错，因为福特正专注他们的优势。但仍需要看执行情况，不过上行机会对我们来说更加清晰了。
我们相信福特已经制定了一个可靠的计划，福特Pro和福特的互联服务，有望提高其在2025年后的盈利能力。这应该会增加盈利增长的概率(即使有执行风险，但新增的商用电动汽车产品的利润有望抵消这一风险，使得这种概率达到平衡状态)。“
除了得到分析师的支持外，福特还找来了重磅人士“带货”。上周，美国总统约瑟夫·拜登(Joseph Biden)考察了福特位于密歇根州的工厂，并驾驶了新款F150 Lightning电动皮卡。Lightning的起售价约为4万美元，低于预期，在多家电动卡车初创公司的产品中，相当有吸引力。目前已收到了7万个预定订单。
结语
福特新掌门人提出的振兴计划十分成熟。在电动汽车成为未来的主旋律后，这家全美第二大汽车制造商终于拥抱了这一未来，虽然有些迟，还绕了点远路，但这已成为福特的长期押注。未来十年，电动汽车市场可能竞争激烈，但考虑到福特当前股价较为便宜，适合希望将一家传统汽车制造商加入投资组合的长线投资者。
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翻译：刘川