香港万得通讯社报道，今年3月份新冠疫情笼罩的“死亡游轮”给全球游轮业致命一击，几乎半年内所有游轮都处在休眠期，刚刚第一艘复工的游轮又检测出多人感染病毒。
全球第三大游轮集团挪威邮轮 旗下的Hurtigruten号上周末表示，船上的158位游客中有4名游客新冠检测呈阳性。这艘游轮目前停靠在挪威北部港口特罗姆瑟。特罗姆瑟市首席医生卡特琳·克里斯托弗森说，他们得知船员检测呈阳性时，“乘客已经离船”。游轮方面已联系在不同时间登船及下船的两批乘客，分别有209人和178人，通知他们自我隔离。
随后对船上工作人员进行检测，其中32人呈阳性。周六晚间，Hurtigruten表示已经与提前下船的178名乘客取得联系，已经联系挪威卫生检疫部对他们进行检测和隔离。更早期下船的209名乘客也在进一步联系中。
受到疫情影响，该游轮从3月份开始一直在港休息，6月份欧洲开始重启后，他们才刚开始启动巡游，从德国汉堡驶向阿姆斯特丹，该游轮目前只对欧洲人开放，所以船上并没有美国人。
挪威邮轮 (NYSE:NCLH)一家老牌游轮公司，从1896年开辟第一条航线，这次欧洲复苏的几条游轮航线中都是选择去人口较少的港口，比如北极、挪威等偏远地区观赏冰川或者野生动物，避免较多人口活动，但还是中招了，目前只有几艘欧洲航线的游轮复工，北美地区游轮还处于待业中。
5月份挪威邮轮 刚刚发出亏损警报，以船队和岛屿为抵押发行了6.75亿美元的垃圾债券，规模超过市场预期。目前还在寻求从更广泛的融资中筹集至多20亿美元，以度过旅游业关闭的危机。但未来恐怕仍难以持续经营，最终可能申请破产保护。实际上截止到去年年底，挪威邮轮已经负债约60亿美金。
挪威邮轮表示，目前其现金和现金等价物共价值14亿美元，在停航期间，每月现金消耗总额在1.1亿至1.5亿美元之间，不过根据业内人士分析，每月资金消耗应该会高达2.25亿美元左右，因为该公司每月还需要花费9000万美元为客户退款。
挪威邮轮今年股价下跌已经超过70%，Simpler Trading期权主管Danielle Shay表示：“我认为邮轮股受到的伤害绝对是最严重的，我真的不认为他们能很快收復失地。即使他们确实进行了一定程度的融资，最终，他们也很可能会走向破产，其股价可能会跌至5美元，甚至0。”
今年全球游轮都遭受致命打击。2月5日，一艘载有3700余人的豪华游轮，钻石公主号在日本横滨港附近开启为期14天的“海上隔离检疫”。
曾接载新冠肺炎确诊患者的“世界梦号”游轮曾停泊中国香港启德游轮码头，所有人员检测样本呈阴性后，乘客及船员才可下船。游轮公司称，“世界梦号”的运营将暂停，恢复营业时间另行通知。
皇家加勒比邮轮 (NYSE:RCL)海洋圣歌号游轮于2月7日停靠新泽西州，船上有27名中国公民接受新型冠状病毒的测试，当中4人需要送院隔离。
荷美游轮公司的“威士特丹号”(MS Westerdam )则遭到多个港口拒绝，包括菲律宾、泰国、日本等。最后，游轮上的乘客才获准在柬埔寨停靠上岸。
德国造船与海洋工业协会（VSM）发布一份评估报告，认为疫情大流行不仅会造成造船业短期活动受到冲击，中期发展也呈现不确定性，邮轮订购活动将完全停止，而欧盟官方船舶订购量也可能大大减少。