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新冠疫情重塑人类生活 波音747和空客A380或永不再见

提供者 ACB News 《澳华财经在线》 市场概况2020年6月29日 15:35
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新冠疫情重塑人类生活 波音747和空客A380或永不再见
提供者 ACB News 《澳华财经在线》   |  2020年6月29日 15:35
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ACB News《澳华财经在线》6月29日讯-新冠疫情改变了人类生活的方方面面,疫情后人们将不得不适应“新常态”。不言而喻,既然“常态”前有个“新”字,后疫情时代我们的生活一定将发生极大改变。

就人类出行而言,空中巨无霸波音  (NYSE:BA)747和空客 (PA:AIR)A380或与我们挥手再见,无法再续前缘。

航空业业内人士指出,新冠疫情导致乘客数量锐减,双层客机波音747和空客A380有可能提前退役。目前,受新冠疫情影响,这两种型号的客机大部分已经停飞。由于没有足够的乘客搭载这两种四引擎巨型客机,从经济上讲继续让它们服役已经不划算,这意味着它们可能永远无法遨游蓝天。

空客A380是世界上最大的客机,有多种机型和布局,最大载客量800多人,波音747的载客量超过400人。

拥有世界上最大波音747-400机队的英国航空公司(British Airways)已经取消了该机型的飞行员培训,并表示将在2024年退役拥有30多架客机的747机队。然而,该公司在最近的信件中告知飞行员,停止培训的原因是需要对整个机队进行评估。

德国最大的航空公司汉莎航空  (DE:LHAG)(Lufthansa)已经将五架波音747的退役时间提前,而荷兰KLM航空公司确认,其747客机将停飞。

此外,大多数A380客机已经停飞。航空业分析师克里斯·塔瑞(Chris Tarry)表示,目前A380每周只执飞11个航班,全部由中国南方航空公司苦苦支撑。去年同期,A380每周的航班数量多达2332个,真是天壤之别。

空客公司计划于2021年停止制造A380。目前,已经有至少七家航空公司破产,其他公司也被迫消减成本。根据国际航空运输协会(IATA)发布的报告,2020年全球航空公司将亏损843亿美元(1230亿澳元)。

随着各国逐步放松旅行限制措施,预计乘客数量将回升。航空公司也在积极筹划应对策略,其中包括加强安全防护措施,例如强制戴口罩和限制使用洗手间。虽然客机不受“社交”距离的控制,但航空公司为了使经营更加经济,通常只会选择小型飞机,这意味着大型客机的生存将非常艰难。

卡塔尔航空公司首席执行官阿克巴·阿尔贝克(Akbar al-Baker)表示,在可以预见的未来内,卡航十架A380将停飞。原因是A380机型庞大,运营成本高昂。他还表示,卡航只有在业务完全恢复的情况下才启用A380。

空客在声明中表示,各个航空公司自行决定如何在疫情后更好地使用A380客机。空客将继续为客户服务。目前,部分A380被用于执行特殊飞行任务,比如接运侨民回国,但整体而言,大部分A380处于停飞状态。客流量回升、远距离航线恢复后,远距离客机将重返蓝天。

综上所述,在后疫情时代,航空业将发生巨大变化,大型客机命运未卜,空中巨无霸A380和波音747是否能够继续驰骋蓝天,让我们拭目以待。

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