北爱尔兰将为新的脱欧协议买单

《新的脱欧协议》为英国的北爱尔兰地区树立了新的地位。

相比爱尔兰本国，同英格兰，苏格兰和威尔士有直接贸易往来的北爱尔兰地区的公司将会面临更多的脱欧成本，更多的边境检查和更多的不确定性，这是《脱欧法案》明确阐明的内容。



这是政府决定同意在爱尔兰海中有效建立海关和监管边界以避免在爱尔兰岛上建立陆地边界的结果。


昨晚议会通过的法案的影响评估文件中阐明，该协议将使北爱尔兰地区（NI）在合法地属于英国海关地区的同时遵守欧盟海关法规。




关于北爱尔兰边界问题成为决定性问题！


该文件明确指出，与英国（GB）进行交易的企业会产生额外的成本和流程，而与爱尔兰的交易则没有额外的成本和流程，出于实际目的，这将被视为欧盟内部交易。

目前尚不清楚所处北爱尔兰公司的业务将遭受多大打击。


该文件一再声明，没有关于每年在北爱尔兰和英国本土之间转移的托运货物数量的数据，这可能是因为以前没有任何必要去统计，因为它们不被视为国际贸易。

毫无疑问，它将具有重大意义。

根据2017年的最新数据，英国与北爱尔兰之间的双向交易占所有北爱尔兰贸易的56％，总价值为181亿英镑。

同时，与爱尔兰的贸易占北爱尔兰贸易的16％。


北爱尔兰几乎有五分之一的企业向英国出口商品，而从英国其他地区进口的商品则有二十分之一。




在这些公司中，几乎所有公司的员工人数都少于50名，这表明小公司受到的影响最大。

评估表明，从北爱尔兰到英国的贸易都需要一些声明，这是英国退欧部长斯蒂芬·巴克莱（Stephen Barclay）周一在上议院委员会出庭时似乎阐述的并不明确的地方。

评估指出：“介于东西贸易的往来，将需要通过电子方式提供相关实用信息。”

同时，从英国到北爱尔兰的货物将需要同时完成进口报关单和入境前报关单（ENS）报关，这想点关于海关中的预先报关，“因为英国将在北爱尔兰实施欧盟的通用海关管制。这将给企业带来额外的管理费用。”

费用不确定是多少，但是HRMC估计每项申报的费用在15英镑至56英镑之间，而需要使用第三方海关代理的小型和“微型”企业则要承担更大的费用。

新的关税制度也将带来额外的成本，新的关税制度仅适用于可能在爱尔兰境内结转的国标商品，并受制于复杂的退税制度。

评估报告指出：“英国的企业可能需要适应和核算新的成本，才能负担其商品从英国到北爱尔兰的运输中支付一定的关税。”

从北爱尔兰寄出的农产品和食品在北爱尔兰海边界还将需要额外的海关检查和文件，这需要更多的基础设施，更多的工作人员以及欧盟规定海关操费用，最低为€55。

商品还必须遵守欧盟法规和法规的要求。

影响评估尚未完成，但可能是所有议员都必须继续进行，因为议员萨吉德·贾维德（Sajid Javid）拒绝进行财政部研究，称这笔交易的好处是“不言而喻的”。

但似乎无可争辩的是，英国能够与世界各国达成自由贸易协定的代价将不仅是与欧盟，而且与本国四联盟之一的北爱尔之间的贸易成本和壁垒。


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