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车企巨头不断削减燃油车,新能源车迎来关注

提供者 格隆汇股市2019年9月26日 17:08
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车企巨头不断削减燃油车,新能源车迎来关注
提供者 格隆汇   |  2019年9月26日 17:08
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近日,本田汽车(NYSE:HMC)发出声明,公司计划2021年前在欧洲逐步淘汰所有柴油汽车,转而使用电动推进系统,到2025年,将把汽车型号的数量减少到现有车型的三分之一,并在欧洲销售的所有汽车将实现电动化。

在此之前,奔驰母公司戴姆勒(DE:DAIGn)高管也曾表示,公司目标2030年插电式混合动力和纯电动车型销量可达到乘用车销量的一半以上,届时公司近50%的车型仍将配备部分电气化的燃油发动机。

本田汽车将淘汰柴油汽车推进电动系统,戴姆勒也有不开发内燃机的风声传出,这些消息或许是一个引子,实际上仅仅从中国来看,排除周期性波动,从月份对比来看,一直呈现出同比增长。

新能源车一直是市场炒作的重要概念,从行业空间来讲,发展空间也非常巨大。从A股中涉及新能源汽车概念来看,主要包括261只个股,其中宁德时代、上汽集团 (SS:600104)、比亚迪等也是行业翘楚。

截至8月份,比亚迪(SZ:002594)共销售新能源汽车172871辆,较去年同比增长56.7%,市场占有率提高至24%。其中,新能源汽车的销量中纯电动汽车销量为116299辆,占比超过67%,同比增加了178.2%。

比亚迪的中报业绩是不错的。上半年实现营收621.84亿元,同比增长了14.84%,净利润14.55亿元,同比增长了203.61%。

名噪一时的宁德时代(SZ:300750)实力也不可小觑。宁德时代成立只有8年,已经收获了宝马、大众、戴姆勒、捷豹路虎、沃尔沃、本田、丰田等国际汽车厂商的深度合作。今年上半年,宁德时代占据了国内动力电池装机量46%的份额。

同时,宁德时代也实现了营利双收。上半年营收为202.64亿元,同比增长了116.50%,净利润为21.02亿元,同比增长130.79%,总市值达1611亿元。

与汽车密不可分的则是燃料产业,从2018年底开始,氢能+燃料电池板块在二级市场上便受到了市场资金的追捧, 从氢燃料电池的上市公司来看,美锦能源与全柴动力则成为短线板块的灵魂。

全柴动力 (SS:600218)(600218.SZ)上半年实现营收19.57亿元,同比增长4.82%;归属于上市公司股东的净利润4524.7万元,较上年同期增长22.06%。

公司旗下控股子公司安徽元隽氢能源研究所有限公司研发的30kw燃料电池系统已获得国家中机中心检测报告,且与南京金龙汽车合作开发了8.5米客车,获得了工信部的公告目录,并将着手规划建设安徽芜湖地区首座500kg加氢站。

新能源汽车的硬件配置自然少不了锂电池产业,在锂电池上市的公司中,佼佼者当属天齐锂业和赣锋锂业。

天齐锂业(SZ:002466)上半年营收为25.90亿元,同比下降了21.28%,净利润为1.93亿元,同比暴跌85.23%,总市值达329.9亿元。

天齐锂业与瑞典电池供应商Northvolt等海外巨头们签订的长单,均由奎纳纳氢氧化锂项目供应,预计未来几年的总采购量超过10万吨。

赣锋锂业(SZ:002460)上半年实现营收28.22亿元,同比增长21.04%;净利润2.96亿元,较上年同期大幅下滑59.23%,市值估计为314.9亿元。

绿水青山就是金山银山,新能源汽车的未来发展值得我们期待。

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