Investing.com - 在当地时间5月5日举行的2018年巴菲特股东大会上，一名分析师问到，为何美国运通公司 (NYSE:AXP)在伯克希尔投资组合中持有如此大的比重，而相比之下近年来表现更加强劲的万事达和维萨，其持仓占比则少得多。据Investing.com报价，过去一年美国运通股价上涨了约25.5%，而维萨卡公司 (NYSE:V)和万事达卡公司 (NYSE:MA)的涨幅则分别达到了39.2%和188.2%。
美国运通是巴菲特的第五大持仓。截至目前，巴菲特持有15160万股美国运通股票，占17.6%的股份，价值高达150亿美元。
对此，巴菲特回应称，伯克希尔持有的维萨和万事达股票是巴菲特的投资组合基金经理Todd Combs和Ted Weschler买入的，而美国运通则是巴菲特的手笔。巴菲特称，自己应该买入万事达和维萨，但同时他也认为美国运通在“一个竞争非常激烈的领域表现优秀”，“很庆幸伯克希尔持有该公司股票”。
上个月，美国运通公布的第一财季报告结果显示，截至3月31日，该公司每股盈利（EPS）为1.86美元，超过外界预测的1.71美元；季度营收97.2亿美元，预期为94.6亿美元。美国运通预计，2018年EPS或触及其6.90美元至7.30美元预测区间的高端水平。值得注意的是，这也是美国运通新任首席执行官Stephen Squeri在2月份走马上任以来的首份财报。
事实上，近期美国运通面临着来自摩根大通和花旗集团等银行越来越激烈的竞争。为此，该公司增大了在收益回报方面的成本投入，以此来招徕客户。巴菲特去年曾指出，美国运通已经处于有利位置，能够抵御小摩等投行在支付领域的侵入。
巴菲特最新称，美国运通不断在增加自己的净值，从第一季度财报来看，它在英国、日本、墨西哥的收益超过了15%，这还是以当地货币衡量的。
本月，据Investing.com报道，美国运通有望成为第一家在中国提供支付服务的美国信用卡公司。消息人士证实，官员们已对运通的申请给予了“口头接受”。在国内，国有控股的银联主导着信用卡市场，维萨和万事达公司一直试图打入中国市场，但迄今为止尚未成功。
反观运通，其早在2012年便与国内的连连集团合作，为其电子钱包提供技术，还对该集团的一家海外分公司进行了股权投资。一旦运通成功走完整个申请过程，它将能进入到中国市场，通过连连电子钱包取得卡片认可。
不过，运通仍然面临着不少的困难。其在中国运营的效果将取决于对两大对手公司维萨和万事达的领先程度，而且它还需要与阿里巴巴和腾讯竞争。在本次股东大会上，巴菲特搭档芒格就承认，微信的移动支付在中国非常成功，这对运通而言将是一个小小的阴影，会影响到运通的发展。
整体来看，市场对于美国运通股价前景仍十分看好。据Post Analyst调查的33名股票分析师，美国运通股票平均预期维持在优于大盘的水平。今年迄今，运通股价下跌了2.19%，但过去一个月出现了3.8%的涨幅。华尔街对运通的股价预期平均处于109.11美元的水平，意味着相较于当前价格水平还有12.32%的上涨空间。