5月17日，沉寂已久的恒大汽车（00708.HK）高开高走，一度大涨超70%，随后公司被临时停牌，停牌时仍大涨53.23%，目前公司报收0.38港元/股，市值41.21亿港元。
截至目前，恒大汽车尚未披露停牌的原因。财华社注意到，恒大汽车今年4月曾披露，此前欲引入中东纽顿集团5亿美元投资的“救命钱”已经官宣终止，公司借由外部资本盘活资产的希望变得渺茫。
4月末，恒大汽车发布2023年财报，去年公司营业额为13.40亿元，其中，光是物业销售的收入增加超过11亿元，汽车销售收入相比少的可怜。此外，去年公司录得亏损119.95亿元。截至2023年末，恒大汽车资产总额348.51亿元，负债总额725.43亿元，财务状况不忍直视。
无独有偶，另一家备受投资者关注的造车企业，贾跃亭旗下的法拉第未来（FFIE.US）近期股价亦暴涨，犹如“坐上火箭”，近三个交易日累计大涨超26倍，目前公司报收1.65美元/股，市值超过7000万美元。
业内人士认为，法拉第未来近期的暴涨，或与美国对中国电动车征收100%关税的政策有关。近年来中国电动车竞争力强劲，出口持续高速增长，令部分海外国家忌惮，而上述政策却让投资者意识到法拉第未来的潜力。
“下周回国”的贾老板表示，越来越多的人开始关注到FF作为中美汽车产业桥梁的独一无二性以及许多特有的价值，在遵守美国相关法律法规的前提下，FF可以帮助中国车企和供应链快速进入美国市场，大大减少试错和时间成本，希望能和中国车企进行合作，他和他的个人IP正为此不断努力。
不过有分析师认为，法拉第未来股价的大涨与投机性炒作有关，一些资金会利用政策变化、市场传闻等因素进行短期炒作，投资者宜谨慎应对，避免盲目跟风。
不管怎样，近期股价的大涨，意味着贾跃亭正在推进的“FF上市资格保卫战”初战告捷，后续能否成功避免退市，投资者还需持续关注。
恒大汽车、法拉第未来这两大汽车界的难兄难弟，近期联袂“表演”，两家公司业绩深陷泥潭，股价从高点至今累计蒸发均超过99%，在当前新能源汽车内卷，行业竞争趋于白热化的背景下，不少投资者似乎早已放弃希望。