2024.5.9
弘业期货：预计近月合约将维持震荡上行态势【偏多头】
即期订舱价格抬升和中东紧张局势未见缓解是节后首日集运近月合约主要的上涨驱动因素。第二季度作为集装箱运输业由传统淡季向旺季的过渡期，船东后续几轮提涨落地的可能性较大。同时，鉴于红海局势和中东地缘局势依然紧张，预计运价将保持在高位，5月现货运价将进一步上涨。就集运盘面而言，预计近月合约将维持震荡上行态势。
国投安信期货：多空双方分歧下盘面或将出现较大震荡【横盘震荡】
多空双方分歧下集运盘面或将出现较大震荡。地缘方面，哈马斯表示接受由埃及和卡塔尔斡旋达成的停火方案，以色列则称哈马斯同意的方案远未满足以方要求，决定继续对拉法采取军事行动，但将派遣代表团参与停火谈判，停火协议的前景仍悬而未决，远月将持续受到地缘消息的扰动，偏震荡对待。现货运价方面，昨日马士基放出21周运价，达3407/5200的水平，较前期五月二轮宣涨的价格进一步上升$300/FEU的水平，且可订舱位有限，供应偏紧格局延续，5月下旬$5000/FEU一线有望获得较充分的落地，并可能推动航司开展新一轮调涨，继续驱动近月合约上行，但由于当前基差持续拉大，多空双方分歧下盘面或将出现较大震荡。
光大期货：欧线集运主力合约价格翻倍，关注船司提涨落地情况【偏多头】
从市场情况看，班轮公司5月上半月提涨顺利落地，各大班轮公司相继宣布进行二轮提涨，现货报价强劲或助推盘面走高。6月是集运航线淡旺季转换月份，当前欧洲经济处于低位复苏，且欧央行多位官员释放6月或降息表态，6月发运或将强于5月，市场对于6月涨价落地情绪积极。
地缘风险方面，五一节假日期间哈马斯、以色列间谈判消息频传，但以色列方拒绝接受哈马斯方所同意的停火协议草案，近日选择进攻拉法地区，中东局势短期或难降温。随着巴以冲突加剧，胡塞武装宣称或将对商船的袭击范围扩大至地中海海域。市场担心若巴以局势进一步紧张，胡塞武装或将采取更激进行动，使得红海绕行格局长期化，这或将支撑欧线集运盘面再度抬升。
5月9日国内进出口数据公布，中国2024年4月进口总值为2201亿美元，出口总值为2924.5亿美元。中国按美元计4月进出口同比增速均转负为正，双双超预期，提振盘面情绪。综合来看，船司5月上半月提涨落地且近期还有新一轮提涨预期，胡塞武装袭击或将升级，使得欧线集运短期或将延续偏强局势，关注5月下半月涨价落地及6月报价跟涨情况。
方正中期期货：看5月下半月涨价是否能落地以及6月再涨情况【偏多头】
EC2406最新收盘价已经反映5月下半月涨价后的情形，后续能否维持现有盘面价，主要看5月下半月涨价是否能落地以及6月再涨情况。目前来看，5月下半月涨价落地的成功性同样较高。MSC和达飞率先报出6月FAK线上运价，均远于盘面价。6月是中欧集运航线从淡季向旺季转换的月份。随着欧洲经济低位复苏，中国制造业和出口形势转暖，6月发运量有望好于5月，6月涨价有望继续落地。中远期合约受巴以冲突影响较为明显。目前巴以边打边谈，短期内难以停火，红海危机长期化趋势愈发明显。倘若红海危机持续至三季度，EC2408将被低估。交易策略：周四可以继续追多，尤其近月合约，套利可以采取“多近月、空远月”的正套策略。
瑞达期货：注意操作节奏及风险控制【观望】
欧线运价短期内受地缘政治因素提振，同时船公司抬价也有所支撑，而基本面形势未发生改变，使得期价走势波动较大，交易难度提升，建议投资者保持谨慎，注意操作节奏及风险控制。
恒力期货：06/08多单继续持有【偏多头】
近月合约有现货运价的支撑叠加船司5月第二轮涨价，因此近月涨，前期06合约3150点有压力，目前已经突破，或可能继续向上。08合约2900点有压力。远月合约受地缘冲突的影响。策略：06/08多单继续持有，若拉法冲突升级，可轻仓10多单。