Investing.com -- 消费者金融保护局(CFPB)今天发布的报告显示，2022年底的汽车收回率超过了疫情前的水平。报告还指出，贷款机构越来越倾向于使用第三方转发商来管理收回程序，这通常会导致消费者成本增加。
CFPB的分析基于来自9家主要汽车贷款机构的数据，涵盖了2018年至2022年的活跃账户。这些发现凸显了1.64万亿美元汽车贷款市场中消费者风险的增加。
CFPB局长Rohit Chopra指出，供应链中断和更高的利率推高了购买和融资汽车的成本。他强调，让借款人避免收回的昂贵后果非常重要，尤其是在未偿还的汽车贷款超过一万亿美元的情况下。
除抵押贷款外，汽车贷款是消费者信贷的最大来源之一。截至2024年4月，有超过1亿个活跃的汽车融资账户，每月新增630亿美元的贷款。车辆被收回通常会导致消费者失去上班的主要交通工具，需要偿还未清余额和收回费用，并可能对他们的信用评分产生负面影响。
报告的主要发现包括：
- 2022年12月，0.75%的所有未偿还车辆贷款被指定为收回，比2019年12月的0.61%增加了22.5%。这表明符合收回条件的车辆数量已超过疫情前的水平。
- 贷款机构使用第三方收回转发公司的比例从2018年1月的31%上升到2022年12月的66%。当涉及转发商时，向消费者收取的平均收回成本更高。
- 即使在车辆被收回并由贷款机构出售后，消费者通常仍然负债。2019年12月，收回后仍有余额的消费者的平均未偿还余额超过10,000美元。尽管短暂下降，但这一平均余额在2022年12月急剧上升至超过11,000美元。
本文由人工智能协助翻译。更多信息，请参见我们的使用条款。