在2024年第三季度的财报电话会议上，航空航天行业领先供应商MTU Aero Engines AG (MTU)报告了强劲的财务业绩。公司调整后集团收入和息税前利润(EBIT)显著增长，归因于航空旅行需求强劲以及电子商务推动的货运航班增加。尽管供应链问题持续存在，MTU对其增长轨迹保持乐观，预计2024全年调整后EBIT将超过10亿欧元。
要点摘要
- MTU前九个月调整后集团收入达到53亿欧元，同比增长14%。
- 调整后EBIT增长25%至7.44亿欧元，公司预计2024年将超过10亿欧元。
- 8月全球客运量同比增长8.6%，推动航空旅行和货运需求。
- MRO业务以及备用和租赁发动机的有利组合推动收入增长。
- MTU签署了28份GTF机队管理协议，覆盖75%的机队。
- 供应链有所改善，特别是粉末金属生产方面。
- MRO中的租赁业务预计全年将产生约5亿欧元收入。
- 预计第四季度收入约为21亿欧元，EBIT利润率在13%高位。
公司展望
- 预计2025年GTF的MRO收入将占35%至40%。
- 定价环境保持强劲，备件平均价格上涨约6%。
- Boeing 777X项目延迟预计将略微增加营运资金需求。
- 研发支出增加，前九个月支出1.48亿欧元，预计全年支出约2.2亿欧元。
利空因素
- 供应链挑战持续存在，尽管粉末金属生产有所改善。
- Boeing 777X项目延迟可能影响收入时间并增加营运资金。
- 研发支出增加，表明对创新和未来准备的投资增加。
利好因素
- MRO业务需求强劲和发动机组合有利因素推动收入增长。
- GTF机队管理项目取得显著进展，覆盖大部分机队。
- MRO中的租赁业务利润率高于平均水平，预计将继续增长。
未达预期
- 财报电话会议中未报告具体未达预期项目。
问答环节要点
- 分析师询问了备件定价，自2023年10月1日起生效上涨。
- 公司讨论了原始设备发动机产量的增长。
- MTU租赁组合中有超过100台发动机，平均剩余使用时间为3至4年。
- 新的Advantage发动机预计在2025年获得认证后投入使用。
- 讨论了外汇对冲策略，公司采用阶梯对冲模型。
MTU在2024年第三季度的强劲财务表现反映了公司在面对供应链挑战时的韧性，以及其抓住航空旅行和货运服务强劲需求的能力。凭借清晰的增长战略和保持独立市场领先地位的专注，MTU Aero Engines AG继续自信地驾驭航空航天行业的复杂性。公司的股票代码MTX.DE代表其在法兰克福证券交易所的上市，投资者和利益相关者密切关注其表现和未来前景。
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