随着国际码头工人协会（International Longshoremen's Association）可能发起的罢工逼近，美国劳工部已开始与美国海事联盟（United States Maritime Alliance，USMX）接触。
这场可能于10月1日开始的罢工威胁到东海岸和墨西哥湾沿岸主要港口的运营，其中包括每天处理15,000-16,000个标准箱（TEUs）的关键港口纽约和新泽西港。
从缅因州到得克萨斯州的相关港口负责处理全国约一半的进口货物。劳工部的介入表明联邦政府已准备好介入，以促进冲突双方达成协议。
拜登政府此前曾参与劳资谈判，去年夏天解决加利福尼亚港口劳资纠纷就是一个显著的例子。
拜登总统派遣代理劳工部长Julie Su促成西海岸港口雇主与工会工人之间的关键合同。谈判结果是工资上涨32%，为当前东海岸和墨西哥湾沿岸的劳资谈判设定了预期标准。
代表东海岸和墨西哥湾沿岸码头行业雇主的USMX表示，如果双方同意调解，愿意与联邦调解与调解服务局合作进行合同谈判。
就目前的谈判情况而言，这个为其成员协商劳工合同的联盟报告称，在安排与ILA会面以继续讨论新的总合同方面遇到了困难。ILA尚未回应对此情况的置评请求。
Reuters为本文提供了报道支持。
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