为了解决国家安全问题，美国商务部周一宣布了一项提案，旨在禁止在美国道路上的互联汽车中使用某些中国软件和硬件。这一行动可能会有效阻止几乎所有中国汽车进入美国市场。
该提案要求美国和其他主要汽车制造商在未来几年内逐步淘汰美国车辆中的关键中国软件和硬件。拜登政府表示，他们严重担心中国公司可能通过互联汽车收集美国驾驶员和基础设施数据，以及外国实体可能操纵互联网连接车辆和导航系统的可能性。
商务部长吉娜·雷蒙多在简报会上强调了外国对手有能力利用车辆软件进行监视或远程控制的风险，这可能会危及美国人在道路上的隐私和安全。她描述了一种情况，即外国对手可能会关闭或控制车辆，造成广泛的破坏。
这些拟议的禁令还将延伸到中国汽车制造商在美国道路上的自动驾驶汽车测试，并将包括其他外国对手（如俄罗斯）生产的软件和硬件。本月早些时候，拜登政府提高了对中国进口商品的关税，包括对电动汽车征收100%的关税，同时提高了电动汽车电池和关键矿物的关税。
一位高级政府官员证实，该提案将禁止所有现有的中国轻型汽车和卡车进入美国市场，但将允许中国汽车制造商通过"特定授权"寻求豁免。
白宫国家安全顾问杰克·沙利文引用了中国在美国关键基础设施中嵌入恶意软件的证据，强调了潜在数百万辆车辆在道路上可能造成破坏和破坏的风险增加。
该提案设定了软件禁令在2027年车型中生效的时间表，硬件禁令将在2030年车型或2029年1月生效。公众可在30天内对该提案发表评论，商务部计划在1月20日前最终确定规则。这些规则将适用于所有道路车辆，但不包括不在公共道路上使用的农业或采矿车辆。
中国驻华盛顿大使馆上月对计划中的行动表示反对，敦促美国遵守市场原则和国际贸易规则，并警告中国将捍卫其合法权益。
代表通用汽车公司、Toyota、Volkswagen和Hyundai等主要汽车制造商的汽车创新联盟警告说，改变车辆中的硬件和软件需要时间。
该组织承认，互联车辆技术是在全球范围内开发的，包括在中国，但无法提供具体细节说明中国制造的组件在美国车型中的普及程度。
Reuters为本文做出了贡献。
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