英为财情Investing.com -- 比亚迪（SZ:002594）本周早前推出了 10C 超级快速充电技术，电动车只需充电五分钟，就能行驶 400 公里。
这项技术建基于公司的全新超级电动车平台，采用 1,000V 及 1,000A 架构，输出功率可达 1,000kW。首批搭载此技术的车型将于 2025 年 4 月面世，包括汉 L 轿车及唐 L 运动型多用途车。
伯恩斯坦分析师指出：「这项技术突破短期内可能不会大幅提升比亚迪的销量，但为未来新车型奠定基础，同时展现公司已为未来几年快速充电普及化作好策略部署，并有助提升产品组合。」
根据该投行分析，实现超级快充需同时提升电压及电流。比亚迪透过创新材料、工程升级及系统整合，成功优化这两个关键要素。
公司在专利刀片电池中引入高速锂离子通道技术，令内部阻抗减半，主要手段包括重新设计电解液、优化微孔隔膜及重构微米级电极。
另一重要突破是比亚迪的新一代电气架构。公司开发了 1,500V 碳化硅（SiC）芯片，以提升高压效能。
系统配备全新设计的电机，转速可超过每分钟 30,000 转，采用强化涂层及传感器，提升机械强度、导热性及能源效率。专有算法确保平台各部分同步运作。
这家电动车巨头还引入了先进的「直接冷媒」热管理系统，采用双面 3D 流道设计，令散热表面积倍增，冷却效率提升 90%，确保 1,000V 平台的稳定性及安全性。
系统的一大特点是在实现快速充电的同时，不会影响电池寿命。经重新设计的刀片电池较上一代的使用寿命延长 35%。
功率输出的提升不仅改善充电速度，还提升了整体性能。以汉 L 为例，0 至 100 公里加速时间由原来的 3.7 秒缩短至 2.7 秒。
升级后的电机峰值功率达 580kW，最高时速超过 300 公里，较之前的 185 公里有显著提升。
凭借这项突破，比亚迪在商业化超级快充领域确立了领先地位。
虽然 CATL 等竞争对手目前提供 6C 技术，但比亚迪仍是唯一具备 10C 充电能力的汽车及电池制造商。
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编译：刘川