财联社11月11日讯(编辑 胡家荣)受近期市场利空影响,港股汽车股的卖空情况仍在持续增长,蔚来-SW(09866.HK)、长城汽车(02333.HK)的沽空比例较大。而小鹏汽车-W(09868.HK)的情况有所改善。
消息方面,欧盟委员会近期发布公告称已结束对中国电动汽车的反补贴调查,最终关税于当地时间10月30日正式生效。具体税率因企业而异:比亚迪17%,吉利汽车18.8%,上汽集团高达35.3%,其他配合调查的企业征收20.7%,不配合调查的则征收35.3%。
此外,特朗普上台或对中国汽车行业造成一定影响。根据相关报道,今年10月份,特朗普在芝加哥经济俱乐部的演讲中表示,如果他再次当选,将对包括欧洲和墨西哥在内的进口汽车征收高额关税。
根据相关资料,墨西哥所在的南美一直被中国车企认为是进入北美市场的一块跳板,奇瑞、比亚迪、长城等车企均已经在南美布局。
受以上消息影响,蔚来和长城汽车的沽空比例持续增加,其比例均接近40%。
具体来看,蔚来的沽空比例从本月初的35.98%升至上周五的36.86%。值得注意的是,该比例曾一度降至28.24%。
注:蔚来的沽空比例 长城汽车出现类似情形,期间沽空比例一度回落至22.63%。
注:长城汽车的沽空比例 小鹏汽车的沽空比例大幅回落
小鹏汽车的沽空受近日反弹而大幅回落。具体来看,该公司的沽空比例从本月初的27.46%回落至上周五的13.98%。
注:小鹏汽车的沽空比例 小鹏汽车这一变化与近日相关报道有关。消息方面,小鹏汽车在7日召开发布会,P7+正式上市。该车型全系采用单电机后驱,并搭载60.7千瓦时和76.3千瓦时的磷酸铁锂电池组,CLTC续航最高可达725公里,起售价18.68万元,较预售价下调2.3万元。
何小鹏还在同一日透露,AI机器人小鹏Iron将搭载多块自研芯片支持端到端大模型,拥有15个可动自由度、支持触控反馈的拟态双手,目前该款机器人已经在小鹏广州工厂进行小鹏P7+车型生产实训,小鹏Iron未来将会聚焦在工厂和门店等场景。