智通财经APP获悉，欧洲汽车游说团体负责人表示，在欧盟出台更严格的碳减排新规之前，随着电动汽车需求令人失望和成本上升，欧洲汽车制造商正面临日益严峻的挑战。
游说团体总干事Sigrid de Vries周三在接受采访时表示，与疫情前的水平相比，欧盟汽车行业仍“在市场和工厂中有超过200万辆汽车的缺口。这造成了很大程度的紧张——我们有时称之为近乎完美的风暴”。
上周，欧洲汽车制造商协会(ACEA)曾呼吁在2025年更严格的欧盟排放目标生效之前采取“紧急行动”，这可能会在中国电动汽车制造商促进该地区销售的同时，对欧盟的一些汽车制造商处以数十亿欧元的罚款。
De Vries表示，尽管欧盟汽车制造商仍致力于绿色转型，但监管机构需要更加“灵活”，并找到更好地支持该行业的方法。
“目前我们正在进行很多谈判，”De Vries称，“我们正在向政策制定者通报问题是什么，担忧是什么，以及这些担忧的背景是什么。”
在包括德国在内的国家减少激励措施后，欧洲的电动汽车销量低于预期。意大利汽车产量的下滑也受到了密切关注，这促使总理梅洛尼的政府寻求重新考虑欧盟规则。
大众汽车(VWAGY.US)本月也概述了其首次关闭德国工厂以节省成本的计划。作为欧盟明年减少二氧化碳排放目标的一部分，大众预计将面临最高的罚款。