瑞典电动车电池制造商Northvolt宣布大幅裁减员工，计划削减约1,600个工作岗位。
此举是因为公司面临需求放缓和来自中国制造商的激烈竞争。Northvolt部分由大众汽车所有，一直是欧洲建立具有竞争力的汽车电池产业努力的前沿。该公司还暂停了位于瑞典北部Skelleftea的Northvolt Ett工厂的主要扩张计划。
本月初，Northvolt决定停止生产阴极活性材料（CAM），这是电池生产的关键组件，从而放弃了最初提供从材料生产到回收的全面服务范围的目标。
这一决定反映了公司在市场上面临的挑战，电动车需求增长未能达到行业预期，而中国占据了全球电池电芯生产的85%，根据国际能源署的数据。
除了需求问题，Northvolt还遇到了订单延迟。6月，BMW取消了一笔20亿美元的订单，原因是Northvolt在扩大生产规模时遇到了问题。因此，该公司现在专注于将Northvolt Ett的当前产能提高到每年16吉瓦时（GWh），同时搁置了增加额外30 GWh产能的计划。目前，Northvolt的产量不到1 GWh。
Northvolt联合创始人兼首席执行官Peter Carlsson表示："我们决心克服我们面临的挑战，并变得更强大、更精简。我们现在需要将所有精力和投资集中在我们的核心业务上。"Benchmark Mineral Intelligence分析师Evan Hartley支持公司调整目标的决定，认为Northvolt正在使其雄心与当前市场现实保持一致。
尽管已获得超过500亿美元的订单，包括来自大众汽车的订单，Northvolt仍未盈利。这凸显了欧洲在与中国电池巨头如CATL和BYD竞争时面临的困难。前欧洲央行行长Mario Draghi最近的一份报告强调，欧洲需要采取更协调的产业政策和大量投资，以在经济上跟上美国和中国的步伐。
然而，瑞典政府表示不愿投资Northvolt，首相Ulf Kristersson在9月13日表示，虽然政府鼓励绿色技术企业，但不会持有Northvolt的所有权，也不会向该公司提供贷款。
面对这些挑战，Carlsson呼吁与所有利益相关者合作，强调找到支持欧洲繁荣和竞争力的可持续长期解决方案的重要性。
路透社对本文有所贡献。
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