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全民电动车时代要来了?电池成本飙升只是暂时的!

股市 2022年4月19日 17:35
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© Reuters 全民电动车时代要来了?电池成本飙升只是暂时的!

智通财经APP获悉,由于供应链中断、西方对俄罗斯金属的制裁和投资者投机行为,造成电池成本上升。但尽管锂离子电池的平均成本从去年的105美元/千瓦时飙升至今年第一季度的160美元/千瓦时,市场对电动车需求依然强劲。这颠覆了传统汽车行业15年来的看法,即只有在电池成本降至足够低的程度,电动汽车销售才会爆发。

电池成本飙升对电动车市场的影响

对于中国最畅销的电动汽车——五菱宏光Mini这样的小型汽车来说,电池成本上涨了近1,500美元,相当于标价的30%。

斯洛伐克电池制造商InoBat Auto董事长Andy Palmer表示,电池行业的利润率已经很低,因此“不断上升的成本将不得不转嫁给汽车制造商。”

而特斯拉(NASDAQ:TSLA)、上汽通用五菱等制造商,则是都选择以两位数的电动汽车价格涨幅,将更高的成本转嫁给了消费者。

但电动车消费者迄今并未止步。据EV-volumes.com估计,今年第一季度全球电动汽车销量增长了近120%。蔚来(NYSE:NIO)、小鹏汽车(NYSE:XPEV)和理想汽车(NASDAQ:LI)在3月实现了创纪录的电动汽车销量,特斯拉第一季度还交付了创纪录的31万辆电动汽车。

电池成本将如何发展?

长期来看,随着电池技术进步和产量增长,将推动电池成本连续30年下降,因此,电池成本的飙升在长期趋势中看,可能只是暂时的。据行业数据显示,2021年105美元/千瓦时的平均成本比1991年的7500美元/千瓦时下降了近99%。

专家表示,电池成本在未来一年左右可能会继续上升,但随着汽车制造商和供应商在采矿、炼油和电池生产方面的巨额投资,以及原材料来源多样化等,届时电池供应将从短缺转变为过剩。

前LG化学动力高管Prabhakar Patil表示:“这就像一个泡沫,要想让这个泡沫稳定下来,至少要到2023年底。”

英国电池公司Britishvolt将于2024年在英格兰东北部一家450吉瓦时的工厂投产电池生产。该公司首席战略官Isobel Sheldon表示,公司从原材料供应商那里得到的建议是:“不要现在就定价格,等到未来12个月再定价格,因为一切都会变得更加平稳。”她表示到那时,这种过度保护资源的行为应该已经过去了。

总结

美国能源部阿贡能源储能科学合作中心(ACCESS)主任Venkat Srinivasan称:“我们似乎已经触及了另一种临界点——消费者的情感或心理临界点,即不管电池和汽车的成本有多高”,也有越来越多的人会购买电动汽车。”

虽然业界一直在等待着实现100美元/千瓦时的电池成本目标的一天,因为这预示着电动汽车的价格将与化石燃料相当。但分析师表示,随着汽油价格飙升和消费者偏好的改变,这可能不再那么重要。据悉,自俄乌冲突升级以来,传统汽车的汽油和柴油价格也在飙升。

此外,还有专家指出,尽管经济形势不稳,但环境问题也促使更多买家选择电动汽车。电池材料供应商Novonix首席执行官Chris Burns表示,对环境和气候的担忧也促使买家,尤其是年轻买家,选择电动车,而不是燃烧化石燃料的传统汽车。

Burns还表示:“我认为,与电池价格将下降到每千瓦时60美元或80美元的理想目标的相关报道将会不断被提及,但这些目标有可能永远无法实现。然而,这并不意味着电动汽车使用率不会上升。”

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