芝加哥 - 美国联合航空公司(NASDAQ:UAL),一家市值352亿美元的客运航空业龙头企业,宣布其董事会成员发生变动,Anne Worster机长卸任,Brian Noyes接任该职位。
此次变动源于Worster机长离开了国际航空公司飞行员协会(ALPA-MEC)主执行委员会主席一职,该职位有权作为公司Class Pilot MEC Junior优先股持有人选举一名董事会成员。根据InvestingPro数据,美国联合航空公司过去一年的回报率高达180%,成为投资者关注的焦点股票。
Worster机长的辞职于周一立即生效,并非因与公司在运营、政策或实践方面存在任何分歧。美国联合航空公司对她在董事会的服务表示感谢。
由ALPA-MEC指定的Brian Noyes于周三接任董事会席位。公司尚未确定Noyes的委员会任命。作为代表非美国联合航空普通股的一类股票的董事,Noyes将不会获得现金或股权报酬,但将有权享受公司2024年代理声明中详述的某些其他福利。
Noyes先生的任命与其他人士没有任何安排或谅解,自上一财年以来,他与美国联合航空公司之间也没有任何需要报告的交易。
这次董事会变动发生之际,美国联合航空公司继续应对航空业的复杂局面,根据InvestingPro分析,公司整体财务健康状况评分为"优秀"。有关这些变动的信息基于美国联合航空公司最新的SEC文件。
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在其他近期新闻中,美国联合航空公司有几项值得注意的进展。TD Cowen分析师将公司股票目标价从125.00美元上调至142.00美元,维持买入评级。
该公司预计美国联合航空将在2024年第四季度实现强劲盈利,这得益于强劲的国际需求和积极的国内供应动态。分析师预计该季度调整后每股收益(EPS)为2.99美元,略高于彭博社2.95美元的一致预期,过去十二个月收入达到560亿美元。
美国联合航空还对其章程进行了重大更新,加强了董事资格和股东参与度。这些变更是定期审查的一部分,旨在使航空公司的章程与当前特拉华州法律和实践保持一致。此外,花旗银行也提高了美国联合航空的目标价,由于公司收入增长潜力而维持买入评级。
预计航空业将受益于布伦特原油价格下跌20%,可能导致2024年净利润达到315亿美元。考虑到航空货运市场需求激增,这对美国联合航空来说可能是有利的。美国运输部还在考虑一项提案,要求航空公司在因航空公司可控因素导致延误或取消时,向滞留乘客支付至少200美元的现金补偿。
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