美国航空航天行业主要供应商Spirit AeroSystems (NYSE: SPR)目前正在对其各种飞机零部件的记录保存实践进行内部调查。
此次调查源于上个月在用于测量零部件的机器报告中发现的文书工作异常，包括缺失和重复的记录。
这家总部位于堪萨斯州威奇托的公司正在审查追溯至2010年的记录和数十万个零部件，这是他们记录中最早的时间点。
据两位要求匿名的行业消息人士透露，尽管在文书工作中发现了差异，但尚未发现相关零部件存在潜在的安全问题。
Spirit AeroSystems的发言人Joe Buccino证实，公司已就此问题通知了客户，目前正在进行内部调查。这些异常涉及约4%的坐标测量机（CMM）测量零部件相关记录。这种机器对于准确测量支架、框架和横梁等部件至关重要。
Buccino的声明进一步解释说，公司发现自2010年以来，有少量零部件在交付时没有有效的CMM报告，影响了几个客户项目。消息人士提供的额外细节表明，Spirit AeroSystems可能很快会通知客户是否需要对受影响的零部件进行进一步检查或更换。
在航空业，精细的记录保存对确保安全至关重要。监管机构，如美国联邦航空管理局（FAA），要求对即使是微小的生产变更也要有详细的文档记录，以验证飞机是否符合安全标准。FAA表示，制造商有义务保存记录以确认符合这些标准，这些记录作为机构安全监督的一部分进行审查。
Spirit AeroSystems为商业和国防客户生产零部件，包括Airbus和波音，后者正在以47亿美元的价格收购Spirit。波音拒绝就此事发表评论，而Airbus尚未立即回应置评请求。
Spirit的一位客户表示，他们对文档异常并不过分担心，因为相关零部件属于具有内置备份措施或冗余系统的部分。
这个问题最初是由一名Spirit员工发现的，他注意到几份CMM报告中存在不规则现象，随后引发了更广泛的调查，发现了缺失和重复的记录。造成这些异常的原因尚不清楚。
为应对这些发现，Spirit AeroSystems正在采取措施自动化与CMM报告生成和存储相关的某些流程，旨在减少人为错误的可能性。公司计划在未来90天内实施这一自动化解决方案。
路透社对本文有所贡献。
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