周二，Raymond James开始以"市场表现"评级覆盖Lyft Inc. (NASDAQ:LYFT)，对这家打车公司的自动驾驶汽车(AV)战略表示谨慎。
该公司强调，虽然Lyft与AV公司Motional的合作有潜力，但在测试市场暂停服务以专注于开发，且没有明确的恢复时间表，这造成了不确定性。
Raymond James的分析师指出，AV技术的采用和扩展阶段可能被低估，而交通网络公司可能会从提供支持机器人出租车需求和车队管理的平台中获益。然而，随着Lyft的竞争对手如Waymo和Cruise开始与Uber合作，竞争格局变得更具挑战性。
该公司的立场受到Lyft当前AV计划状态的影响。Motional决定暂停测试区域的服务以重新分配资源进行进一步开发，这导致了对恢复时间表的质疑。这种暂停影响了Raymond James对Lyft的AV战略的信心，尤其是在竞争对手正与Lyft的主要竞争对手Uber结盟的情况下。
分析师表示："虽然我们赞赏与合作伙伴关系、广告和核心乘客/司机体验改善相关的增长战略，但我们对Lyft的AV合作伙伴关系路径的可见性有限，因此以'市场表现'评级恢复覆盖。"
在其他最近的新闻中，Lyft在财务表现方面取得了重大进展，在第二季度实现了首次GAAP盈利，净收入为500万美元。这家打车公司还报告了创纪录的2370万活跃乘客，其Media部门的收入显著增长，比去年同期增长了70%以上。此外，Lyft与Payfare合作推出了Lyft Direct借记卡和银行应用程序的新功能，旨在提高司机的财务健康状况。
在分析师展望方面，Cantor Fitzgerald以"中性"评级开始对Lyft进行覆盖，而Loop Capital将Lyft的目标价从20美元调整至16美元，维持"买入"评级。Nomura/Instinet将Lyft的股票评级从"减持"上调至"中性"，理由是成本削减和运营变化改善了现金流。另一方面，TD Cowen维持对Lyft股票的"持有"评级。
InvestingPro洞察
随着Raymond James权衡Lyft在自动驾驶汽车(AV)板块的战略定位，来自InvestingPro的实时数据为该公司提供了更深入的财务视角。Lyft的市值为52.2亿美元，反映了其在打车行业的地位。尽管截至2024年第二季度的过去十二个月P/E比率为负值，表明未盈利，但分析师预计今年净收入将增长。这种乐观情绪得到了同期19.88%收入增长的进一步支持，展示了Lyft扩大收入来源的能力。
InvestingPro提示强调，Lyft的资产负债表流动性高于负债，这是财务健康的积极信号。然而，需要注意的是，短期债务超过了这些流动资产，这可能需要谨慎管理。该公司的股票经历了显著的波动，过去六个月股价下跌超过36%，但分析师预测公司今年将实现盈利。对于寻求更全面分析的读者，InvestingPro提供了关于Lyft的额外提示，可以在平台上找到。
了解这些财务指标和分析师见解可以帮助投资者更好地评估与Lyft股票相关的潜在风险和回报，特别是考虑到他们的AV努力和竞争格局挑战。
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