周三，Citi更新了对哈雷戴维森股票的立场，将目标价从37美元上调至39美元，同时维持对该公司股票的中性评级。这一调整是在摩托车制造商经历了一段波动表现后做出的。早期围绕新产品的热情在第一季度表现不佳和第二季度销售放缓后转为低迷。
尽管出现下滑，哈雷戴维森的股票最近出现了复苏迹象。这种复苏与公司在第二季度下调指引后出现的谨慎但积极的前景有关。该公司还报告了7月份强劲的销售，这可能表明情况正在好转，尽管8月份表现较弱，对这种上升趋势能否持续存在一些疑问。
Citi的分析师指出，虽然市场似乎正以更乐观的眼光重新评估哈雷戴维森，可能是由于更广泛的市场趋势和美联储政策，但对公司未来仍存在担忧。具体而言，人们对哈雷戴维森能否将2024年预期的重大创新复制到下一年存在不确定性，因为今年的零售趋势未能达到预期。
修订后的目标价反映了投资者信心的适度提升，表明一些人愿意在当前经济环境下重新考虑该股票。哈雷戴维森在未来几个月的表现将是决定股票能否保持势头还是最近的涨幅仅是暂时的关键。
在其他近期新闻中，哈雷戴维森宣布第三季度股息为每股0.1725美元，这一举动反映了公司的财务健康状况和对股东回报的承诺。这家摩托车制造商还报告了超出华尔街预期的第二季度利润，主要得益于其高端Touring摩托车的强劲销售。然而，该公司已修订了2024年的收入展望，暗示潜在的需求下降和计划在今年晚些时候进行更大规模的减产。
针对这些发展，UBS和Baird调整了对哈雷戴维森的目标价。这些调整反映了公司最近的举措，包括10亿美元的股份回购计划和将生产转移到泰国。作为拜登政府10亿美元电动汽车生产计划的一部分，哈雷戴维森还将获得8900万美元的拨款，用于扩建其宾夕法尼亚州工厂以生产电动摩托车。
这些近期事件凸显了哈雷戴维森在提高供应链效率、股东价值和在电动车市场地位方面的持续努力。
InvestingPro洞察
来自InvestingPro的最新数据凸显了哈雷戴维森财务格局的动态性。该公司的市值为51.1亿美元，具有吸引力的市盈率为7.85，表明相对于盈利而言，该股票可能被低估。
这一点得到进一步支持，截至2024年第二季度的过去十二个月调整后市盈率略低，为7.53，表明估值随时间保持一致。此外，哈雷戴维森在同期展示了28.74%的稳健毛利率，反映了其在市场挑战中保持盈利能力的能力。
InvestingPro提示强调了管理层的战略行动，如积极的股份回购和连续三年提高股息的记录，这对寻求稳定回报的投资者可能具有吸引力。值得注意的是，该公司已连续32年保持股息支付。
然而，分析师对即将到来的期间的盈利预期有所降低，反映了对公司近期前景的谨慎态度。尽管如此，该公司股票在过去一周内取得了显著回报，一周价格总回报率为11.23%，这可能表明投资者信心正在增强。
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