周四,TD Cowen的一位分析师对Uber Technologies Inc. (NYSE: UBER)保持积极展望,重申买入评级,目标价为90.00美元。根据InvestingPro数据,Uber市值为1288亿美元,分析师目标价范围在75美元至120美元之间,这表明该股票目前被低估。分析师强调了Uber配送业务的巨大增长机会,预计2024年该业务将占公司核心总交易额(GB)的约47%。
分析师预测,从2024年到2027年,Uber的核心配送业务交易额将实现低至中两位数的同比增长。这与公司过去12个月16.7%的强劲收入增长以及InvestingPro数据预测的2024财年17%的增长相一致。这一增长预计将由杂货等新业务推动,截至2024年2月,这些业务的年化总交易额已达70亿美元。2024年第三季度连续第六个季度月活跃平台用户(MAPC)增长加速,进一步支持了这一积极趋势。
Uber扩展配送服务的策略包括在现有地理区域增加更多商户,将业务范围扩展到目前的35个市场之外(远少于移动出行业务在70多个市场的存在),以及增加Uber One会员数量,目前Uber One会员占总配送交易额的一半。
分析师的评论强调了配送业务在用户基础、使用频率和平均订单金额方面的持续增长潜力。这种乐观态度得到了Uber持续努力多样化其产品并深入已有配送服务市场以及扩展到新地区的支持。
在其他近期新闻中,Uber Technologies Inc成为几项重大发展的焦点。通用汽车公司宣布将停止为Cruise robotaxi的开发提供资金,这一决定对Uber有影响,因为他们之前有合作关系。美国银行分析师Justin Post指出,这一决定导致Uber股价下跌。
同时,自动驾驶技术公司Waymo透露计划与Uber支持的Moove合作扩展到迈阿密,金融服务公司Jefferies认为这可能对Uber有利。Jefferies重申对Uber的买入评级,理由是其强劲的收入增长和健康的现金流。
然而,Waymo的扩张也导致Uber股价下跌,因为这一举动在自动驾驶车辆服务领域增加了竞争压力。另一位分析师也呼应了这一点,指出Uber可能面临来自Waymo和特斯拉等自动驾驶车辆服务的潜在挑战。
最后,金融服务公司BTIG维持对Uber的买入评级,强调公司通过调整费率成功管理保险成本的策略。尽管面临这些各种发展,Uber继续在竞争激烈的共享出行领域中寻找平衡,同时探索新的扩张途径。
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