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ANA Holdings Inc (9202)

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12/07 - 闭盘. JPY 货币 ( 免责声明 )
类型:  股票
市场:  日本
ISIN:  JP3429800000 
  • 量: 1,486,000
  • 卖价/买价: 3,044.0 / 3,048.0
  • 当日幅度: 3,005.0 - 3,049.0
ANA Holdings 3,047.0 +26.0 +0.86%

9202资产负债表

 
ANA Holdings(9202)的资产负债表,包括该公司公布的财务状况、资产、债务及股东权益等数据。您可点击“年度”或“季度”选择查看ANA Holdings Inc过去4季度(季报)或4年(年报)的数据与报告。资产负债表,英文the Balance Sheet,亦称财务状况表,表示企业在一定日期(通常为各会计期末)的财务状况(即资产、负债和所有者权益状况)的主要会计报表。
年度季度
高级资产负债表
截止: 2024
31/03
2023
31/12
2023
30/09
2023
30/06
流动资产合计 1701190 1699252 1764053 1655923
现金和短期投资 1257806 1299027 1313781 1253795
现金 - - - -
现金和现金等价物 600893 664189 638827 642841
短期投资 656913 634838 674954 610954
净应收款合计 229018 197992 213126 197852
净交易应收款合计 229018 197992 213126 197852
库存合计 53961 55466 54210 48076
预付费用 - - - -
其他流动资产合计 160405 146767 182936 156200
总资产 3569530 3485095 3549810 3465392
物业/厂房/设备净总额 1330753 1280495 1262702 1262473
物业/厂房/设备总额 - - - -
累计折旧合计 - - - -
商誉净额 15999 16527 17057 17586
无形资产净额 87908 80435 77215 72246
长期投资 156425 190375 209061 206886
长期应收票据 - - - -
其他长期资产合计 63348 45112 61069 -
其他资产合计 856168 857090 918696 867656
总流动负债 1035428 980119 1034374 952026
应付账款 229273 217578 224608 172724
应付/应计 - - - -
应计费用 55688 17987 24932 30331
应付票据/短期债务 84170 84170 84170 84170
长期负债当前应收部分/资本租赁 145828 179895 182812 116750
其他流动负债合计 520469 480489 517852 548051
总负债 2516903 2463631 2543318 2544349
长期债务合计 1254038 1265898 1289230 1372069
长期债务 1248808 1261036 1284122 1367001
资本租赁债务 5230 4862 5108 5068
递延所得税 505 634 1403 701
少数股东权益 8119 7785 7399 8255
其他负债合计 -967112 -1069363 -1067646 127128
总权益 1052627 1021464 1006492 921043
可赎回优先股合计 - - - -
不可赎回优先股净额 - - - -
普通股合计 467601 467601 467601 467601
资本公积 404065 404065 407347 407328
保留盈余(累计亏损) 135971 127823 72080 9560
普通库存股 -56512 -56506 -67320 -67314
员工持股计划债务担保 - - - -
未实现收益(亏损) - - - -
其他权益合计 101502 78481 126784 103868
负债及股东权益总计 3569530 3485095 3549810 3465392
已发行普通股合计 470.07 470.11 467.55 468.42
已发行优先股合计 - - - -
* 百万 JPY(以每股计数的项目除外)
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美玉 潘
美玉 潘 2020年8月31日 23:36
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日本ANA是繼日本航空最後成立中間有天馬航空因為巴西空難,破產保護,才有全日空存在,出國旅遊1要求有現金流量,2是東瀛旅遊勝地必備觀光飯店,飯店餐飲溫泉水物質,飯店服務體貼,3空中飛行航空器選擇,時間差,以波音787夢幻客機與空中巴士A900或A1000的時間差,那家速度快,就有優勢,燃料燃燒流量,省油又快速,優勢,成本效應,如果波音737與空巴A320&321是321最經濟,台灣星宇航空張國瑋給答案,承接令尊張榮發在日本國丸紅商社,給予一條中古船隻做起,經濟效應,成本考量,保養條款,倘若費用收穫很多,支出永遠是浪費養肥貓,如中華航空,不務正事,很快虧損擴大,零事故,零時差,零故障,零罷工,如同日航從虧損破產保護邊緣,東山再起的日陶瓷株式會社社長,談起接任條件是無董事長薪資,有其精神,才能扭轉乾坤,台灣鎖國,航空股價難以積極買進
 
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